Witam
mam problem z Seatem Leonem 1,9 tdi ASV 110 km 2001 rok.
Samochód nagle na wolnych obrotach zgasł i od tej pory silnik muli.
Mechanicy zregenerowali turbinę, wymienili zawór sterowania turbiną, wymienili czujnik ciśnienia doładowania , wgrali nowy program do sterownika silnika.
Po odebraniu samochód przez jakieś 50 km chodził na 2 i 3 biegu normalnie , na 4 i 5 biegu mulił, ale dało się jechać.
Podmieniłem przepływomierz - brak rezultatów, wręcz przeciwnie po założeniu ponownie starego samochód chodzi mulnie na wszystkich biegach, ciężko się rozpędza jak się już rozpędzi to jedzie .
W komputerze przed całą naprawą jak też po "naprawie" u mechanika wyskakują te same błędy :
Zawór odcinający paliwo - błąd lub zwarcie
Przekaźnik świec żarowych- błąd lub zwarcie
Zawór EGR- błąd lub zwarcie
Zawór ciśnienia dołądowania- błąd lub zwarcie
Problem jest podobny jak w temacie :
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2337384.html
w którym nie ma rozwiązania na forum.
Proszę o pomoc
mam problem z Seatem Leonem 1,9 tdi ASV 110 km 2001 rok.
Samochód nagle na wolnych obrotach zgasł i od tej pory silnik muli.
Mechanicy zregenerowali turbinę, wymienili zawór sterowania turbiną, wymienili czujnik ciśnienia doładowania , wgrali nowy program do sterownika silnika.
Po odebraniu samochód przez jakieś 50 km chodził na 2 i 3 biegu normalnie , na 4 i 5 biegu mulił, ale dało się jechać.
Podmieniłem przepływomierz - brak rezultatów, wręcz przeciwnie po założeniu ponownie starego samochód chodzi mulnie na wszystkich biegach, ciężko się rozpędza jak się już rozpędzi to jedzie .
W komputerze przed całą naprawą jak też po "naprawie" u mechanika wyskakują te same błędy :
Zawór odcinający paliwo - błąd lub zwarcie
Przekaźnik świec żarowych- błąd lub zwarcie
Zawór EGR- błąd lub zwarcie
Zawór ciśnienia dołądowania- błąd lub zwarcie
Problem jest podobny jak w temacie :
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2337384.html
w którym nie ma rozwiązania na forum.
Proszę o pomoc