Witam,
Postram się opisać problem jak najlepiej potrafie.
Klient przyjechał na brak mocy z checkiem na blacie (kluczyk), auto to astra h z z13dth, po podlaczeniu op-coma wywalilo bład od egr, zdjalem egr wyczyscilem, wszystko, talezyk zamyka szczelnie, cewka na sucho działa jak nalezy, natomiast jak robie w opcomie test egr to nie zmienia mi sie przeplyw powietrza na przeplywce, nie ma sily cewka pokonac sprezyne ? napiecie podczas testu jakie dochodzi na cewke to 6v, nie za malo ? auto generalnie szarpie na niskich obr i nie ma mocy, dziwne bo przeciez egr jest zamkniety, czy w oplu jest tak ze zamkniety egr w jakis sposob bedzie oslabial auto i powodowal jakies anomalie ?
Postram się opisać problem jak najlepiej potrafie.
Klient przyjechał na brak mocy z checkiem na blacie (kluczyk), auto to astra h z z13dth, po podlaczeniu op-coma wywalilo bład od egr, zdjalem egr wyczyscilem, wszystko, talezyk zamyka szczelnie, cewka na sucho działa jak nalezy, natomiast jak robie w opcomie test egr to nie zmienia mi sie przeplyw powietrza na przeplywce, nie ma sily cewka pokonac sprezyne ? napiecie podczas testu jakie dochodzi na cewke to 6v, nie za malo ? auto generalnie szarpie na niskich obr i nie ma mocy, dziwne bo przeciez egr jest zamkniety, czy w oplu jest tak ze zamkniety egr w jakis sposob bedzie oslabial auto i powodowal jakies anomalie ?