Zacznę jeszcze raz.
Mam Sprintera 515 CDI i po przejechaniu 1000 km od zakupu (z drugiej ręki) zaczęły się problemy z brakiem mocy. Wymienione zostały już wszystkie możliwe części tzn EGR, przepływomierz, regenerowane turbiny, czujnki (wszystkie) kupa kasy poszła w auto. Czujniki podmieniałem ze sprawnego sprinterka tego samego modelu (pedał stopu i sprzęgła też). W końcu auto wylądowało w autoryzowanym serwisie. Tam wymienili (wgrali) oprogramowanie (na gwarancji) i ... nic się nie zmieniło Sad Zaprosili na kolejną wizytę.. już im troszkę mina zrzedła. Przy drugiej wizycie stwierdzili, że EGR jest do wymiany. Zamontowali nowy i nic się nie zmieniło (bo nie mogło przecież był już nowy). Zaprosili na trzecią wizytę i na tej powiedzieli, że trzeba rozebrać silnik .. no to już było za wiele Sad zabroniłem zabrałem auto i dalej sie bujam ... Objaw jest taki, że po zdjęciu nogi z gazu auto nie wraca już na obroty i trzeba zresetować stacyjką i jedzie dalej... do następnego razu i tak w kółko...
Rocznik pojazdu 2007 r. silnik 646
Błąd jaki pokazuje odczyt z komputera to P 2011 lub P 2633. Ten pierwszy czyli P 2011 pokazuje się nawet po przekręceniu stacyjki bez zapalania pojazdu.
Po kilkakrotnym resetowaniu stacyjką potrafi się zablokować na systemie awaryjnym i wtedy trzeba wyczyścić filtr cząstek stałych i chwile jest dobrze. Ale nawet jak jest czysty filtr to potrafi się resetować co jakiś czas. Więc nie jest to żadnym powodem.
Ręce opadają Smile może ktoś pomoże , może mieliście taki przypadek
pozdrawiam Jarek
Mam Sprintera 515 CDI i po przejechaniu 1000 km od zakupu (z drugiej ręki) zaczęły się problemy z brakiem mocy. Wymienione zostały już wszystkie możliwe części tzn EGR, przepływomierz, regenerowane turbiny, czujnki (wszystkie) kupa kasy poszła w auto. Czujniki podmieniałem ze sprawnego sprinterka tego samego modelu (pedał stopu i sprzęgła też). W końcu auto wylądowało w autoryzowanym serwisie. Tam wymienili (wgrali) oprogramowanie (na gwarancji) i ... nic się nie zmieniło Sad Zaprosili na kolejną wizytę.. już im troszkę mina zrzedła. Przy drugiej wizycie stwierdzili, że EGR jest do wymiany. Zamontowali nowy i nic się nie zmieniło (bo nie mogło przecież był już nowy). Zaprosili na trzecią wizytę i na tej powiedzieli, że trzeba rozebrać silnik .. no to już było za wiele Sad zabroniłem zabrałem auto i dalej sie bujam ... Objaw jest taki, że po zdjęciu nogi z gazu auto nie wraca już na obroty i trzeba zresetować stacyjką i jedzie dalej... do następnego razu i tak w kółko...
Rocznik pojazdu 2007 r. silnik 646
Błąd jaki pokazuje odczyt z komputera to P 2011 lub P 2633. Ten pierwszy czyli P 2011 pokazuje się nawet po przekręceniu stacyjki bez zapalania pojazdu.
Po kilkakrotnym resetowaniu stacyjką potrafi się zablokować na systemie awaryjnym i wtedy trzeba wyczyścić filtr cząstek stałych i chwile jest dobrze. Ale nawet jak jest czysty filtr to potrafi się resetować co jakiś czas. Więc nie jest to żadnym powodem.
Ręce opadają Smile może ktoś pomoże , może mieliście taki przypadek
pozdrawiam Jarek
Moderowany przez serwisantscani1:Zbędny tekst usunąłem, a istotne informacje mógł kolega napisać wcześniej, tak jak zrobił to teraz.