Witam Panowie,
Nie chcę zakładać niepotrzebnie nowego tematu, napiszę tutaj.
Otóż w moim pasku b5 AFN pojawia się błąd:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittent
Passat przechodzi w tryb awaryjny, nie zawsze się to dzieje, czasem jest tak że jadąc na trzecim biegu, gaz w podłogę, delikatnie przekroczy 3tys obrotów i spadek mocy. Zatrzymam się, uruchomię ponownie silnik i taka sama jazda i nie włącza się tryb awaryjny. Ostatnio postanowiłem go trochę przegonić, na każdym biegu kręciłem go do nieco ponad 4tys obrotów i wszystko było elegancko, po nieco minucie na biegu jałowym wyłączyłem silnik, uruchomiłem ponownie, zrobiłem spokojną jazdę, jednak na trzecim biegu po przekroczeniu 3tys obrotów dalej następuje spadek mocy. Dodam jeszcze że mój pasek ponad dwa lata temu miał zrobioną regenerację turbiny. Zazwyczaj staram się jeździć spokojnie więc nie jest to aż tak uciążliwa rzecz, lecz niekiedy trzeba przycisnąć, no ale jak skoro turbina ciągnie i nagle przestaje. Obserwując gruszkę turbiny zauważyłem że podczas pracy silnika, po zdjęciu gumowego wężyka idącego do gruszki, sztanga opada na dół, po założeniu wężyka idzie powoli w górę, po ściągnięciu opada powoli w dół i tak w kółko. Czy tak ma być?
Bardzo proszę o jakieś wskazówki gdzie zlokalizować przyczynę takiego zachowania.
Domyślam się, że potrzebny będzie log dynamiczny z vaga, postaram się zrobić jutro jak ogarnę laptopa ze sprawną baterią, bo moja trzyma 5minut
Na chwilę obecną podzielić się mogę zrzutami z vaga gdy auto pracuje na biegu jałowym przy silniku rozgrzanym do 90st zanim jeszcze włączył się tryb awaryjny, gdyby to mogło jakoś pomóc w rozszyfrowaniu przyczyny, byłbym wdzięczny
Czekam na odpowiedź i pozdrawiam
