logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

seicento 1.1 - Przerywal ale Odpalal, a teraz nie chce odpalic

omegan89 11 Wrz 2014 19:41 2142 13
REKLAMA
  • #1 13952778
    omegan89
    Poziom 16  
    witam

    mam seicento 1.1 rok 2006
    i od jakiegoś czasu samochód zaczął przerywać przy zmianie biegow, na jedynce sie rozpędzał normalnie, wrzucam dwojke gaz i on mi gaśnie i szarpie, szybko sprzeglo, przegazowalem i na nowo sie rozpędzałem po którejś probie sie udalo i znowu jechal, ale jak znowu trojke wrzucałem znowu bylo to samo, ale później jak juz jechał jedna prędkością to szedl elekancko, ale znowu pry ruszaniu znowu takie cyrki byly,
    poradzono mi żeby wymienić swiece, no to wymieniłem wszystkie samochód odpalił, pogazowałem go trochę, przegazowalem, trochę tak pochodził i przy mocnym gazowaniu on przygasał juz nawet bez biegu, a wcześniej bez biegu chodzil dobrze, tylko jak sie bieg jakis wrzucalo, a tutaj teraz on zaczął przygasać i za chwile zgasł całkiem, próbowałem go odpalić i on juz nie chciał odpalić, i teraz nie chce odpalić, kreci kreci, juz tak jakby odpalal ale nie chce, jak chwile po stoim jakis czas to znowu na 5sekund odpali i zaraz gaśnie...
    sprawdzaliśmy paliwo i wężykiem wchodzi do wtrysków, ale tym powrotnym wężykiem juz nie wychodzi, swiecie jak odkręciłem to były suche (nie wiem czy powinny byc suche przy takiej ilości próbach odpalenia go) ale były suche,

    dodam ze mam benzyne, nie gaz

    bardzo proszę was o pomoc, paliwo tak jak mowie leje sie jak wyciągnę wężyk ktory tam do wtrysków wchodzi, to tak jakby w tych wtryskach gdzieś bylo zatkane albo co ?


    z gory bardzo dziękuje za każdą pomoc i czekam na jakas poradę
  • REKLAMA
  • #2 13952929
    wopor
    Poziom 32  
    to jest MPI ? moim zdaniem pompa paliwa dokonała żywota a ciśnienie jakie podaje na wtryski? wywal pompe ze zbiornika ,możesz wymienić tylko samo serce, wymieniałeś filtr paliwa? jest z tyłu po prawej stronie , to że sika paliwo ale brak odpowiedniego ciśnienia, filtr i pompa taka kolejność sprawdzenie i wymiany
  • REKLAMA
  • #3 14015095
    omegan89
    Poziom 16  
    Witam, sory ze tak dlugo nie odpisywalem ale zupelnie o tym zapomnialem,
    w tym samochodzie chyba nie ma filtru paliwa nie ? Tak mi sie wydaje... jesli sie myle to w ktorym miejscu szukac tego filtru ?
  • REKLAMA
  • #5 14016766
    wopor
    Poziom 32  
    Jest filtr, fabrycznie umieszczony z tyłu przed kołem (wnęką) tuż przed belką tylnego zawieszenia.
  • #7 14017132
    sandamiano
    Poziom 30  
    W MPI nie ma filtra paliwa na zewnątrz zbiornika. Tak samo nie powinno być przewodu powrotnego paliwa bo o ile mi wiadomo tam jest system returnless bez powrotu do zbiornika.
    Podepnij pod diagnoskop. Jeśli masz sterownik żelowy IAW5F i będzie zgłaszał np wypadanie zapłonów to może być wina tej hybrydki
  • #8 14017436
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Można jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa. Z rurki przelewowej powinno zapierniczać paliwo aż miło. Usterki szukaj w baku, pompka niekoniecznie musi być uszkodzona, może być też pęknięty wężyk zasilający, zamulony filtr smoka pompy.
  • REKLAMA
  • #9 14018153
    tzok
    Moderator Samochody
    Aleksander_01 napisał:
    Z rurki przelewowej powinno zapierniczać paliwo aż miło.
    ...tylko, że tam nie ma rurki przelewowej (powrotnej). Ale sprawdzić ciśnienie oczywiście można.

    Zasadnicze pytanie - czy świeci się kontrolka usterki układu wtryskowego?
  • #10 14018177
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    omegan89 napisał:

    sprawdzaliśmy paliwo i wężykiem wchodzi do wtrysków, ale tym powrotnym wężykiem juz nie wychodzi,


    Co drugi to jakiś wróżbita, czy co ? Tzok - to co omegan89 widział ?
  • #11 14018312
    tzok
    Moderator Samochody
    Nie wiem co widział, ale w SC 1.1 z 2006r. listwa wtryskowa jest bez wężyka powrotnego, regulator i przelew są przy pompie w zbiorniku.
  • #12 14018361
    Jackall
    Poziom 27  
    W sejach dość często zbiera się rdza na dnie zbiornika, potem wciąga ją do obudowy pompy i problem gotowy. Radziłbym zajrzeć do baku.
  • #13 14116721
    omegan89
    Poziom 16  
    Witam ponownie,

    Jeśli chodzi o powyższą sprawę to zostało to już rozwiązane, auto zawiezione do mechanika, który naprawił, nie wiem co dlatego niestety ale nie pochwalę się co tam było :/

    Ale mam teraz drugi samochód taki sam, też seicento, 1,1 benzyna, 2006r
    Ten samochód cały czas chodził jak należy, bez żadnych problemów, wczoraj rano wsiadam, chcę odpalić i samochód kręci, kręci ale nie odpala, po ok 5 razie odpalił ale po 10sek zgasł... Później już po kilku następnych próbach aku padł :/
    Dziwi mnie tylko sprawa, że przy odpalaniu wszystkie kontrolki gasną i elektroniczny licznik kilometrów/przebiegu, nawet wskazówka z benzyny spada...
    Co to może być? Tak jakby aku słaby ale dziwne, że kręci...
  • #14 14116993
    sandamiano
    Poziom 30  
    omegan89 napisał:

    Dziwi mnie tylko sprawa, że przy odpalaniu wszystkie kontrolki gasną i elektroniczny licznik kilometrów/przebiegu, nawet wskazówka z benzyny spada...
    Co to może być? Tak jakby aku słaby ale dziwne, że kręci...

    Stacyjka może być uszkodzona tzn kostka przy stacyjce. Nie podaje napięcia na zacisk 15 (plus po stacyjce.)
REKLAMA