logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

volvo s60 D5 - Przerwany przewód stacyjki. Brak zasilania na zapłon, i zegary.

grafik_kuczek 12 Wrz 2014 04:48 3222 3
REKLAMA
  • #1 13953789
    grafik_kuczek
    Poziom 9  
    Witam. Jadę sobie moim volvo s60 z 2003 2.4 D5. Opieram się lekko rękami na kierownicy, znaczy lekko dociskam, nagle podczas jazdy puszcza mi, pęka zabezpieczenie od ustawiania pozycji kierownicy, wpada ona w najniższą pozycję, i ja razem z nią o mało nie wpadając do rowu. Przypuszczam że była uszkodzona zanim kupiłem samochód. Zwalniam podjeżdżam kawałek próbuje zablokować żeby dało się dalej jechać, łup silnik zgasł, zegary też (godzina 01 w nocy, las wokoło), zjeżdżam na awaryjnych na pobocze. Oczywiście laweta i z powrotem do domu. Rozbieram kierownicę(jakaś 02), jeden przewód od stacyjki był naderwany, naderwał się przez kawałek metalu. Zarobiłem przewód. Przypuszczam że doszło do zwarcia i padł bezpiecznik, nie mogłem zlokalizować który, sprawdziłem wszystkie. Brak probówki żeby poszukać napięcia.

    Niestety brak efektów bezpieczniki sprawdzone pod maską, z boku auta, i w bagażniku.

    Interesuje mnie który bezpiecznik przekazuje prąd ze stacyjki do rozrusznika i tak dalej, czy są gdzieś jeszcze inne bezpieczniki ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 13953972
    grafik_kuczek
    Poziom 9  
    Seryjny standard jak mniemam ale kupiłem używane auto. W sumie to kluczyki nie pasują wszędzie.

    Dziś idzie do elektryka.

    Odnośnie przekaźników, zrobiłem szaradę bo były takie same, zero efektu.
  • #4 13975088
    grafik_kuczek
    Poziom 9  
    Witam. Samochód działa. Koszt naprawy 70 zł.

    Bezpiecznik przy stacyjce od strony drzwi(mimo iż sprawdziłem wszystkie), i przewód który zarobiłem trochę dalej był naciągnięty, nie przerwany ale to już wystarczyło żeby nie było reakcji.
REKLAMA