logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault/Laguna II FL/1,9 130KM - Prośba o analizę wykresu mocy (dyno), DPF

bartek42 14 Wrz 2014 09:20 1461 2
REKLAMA
  • #1 13958923
    bartek42
    Poziom 2  
    Witam,

    jakiś czas temu walczyłem z przycięciami podczas przyspieszania. Była pęknięta rura między Intercoolerem a turbo. Wymieniona - brak poprawy.

    Pojechałem dziś na hamownię. Przebieg wygląda tak:
    Renault/Laguna II FL/1,9 130KM - Prośba o analizę wykresu mocy (dyno), DPF

    Wyczuwalne podczas przyspieszania są te dwa wahnięcia widoczne na wykresie - przy 2300 RPM i 2700RPM. Irytujące, ale nie jest tak, że auto staje w miejscu ;-)

    Auto ma przejechane 330tys km, turbo wygląda na oryginalne, nie ma przedmuchów, nie bierze oleju.

    W DPF jest 5 gram sadzy (chyba mało). I... po krótkiej (15-20km) jeździe rozgrzewa się do czerwoności. Tak samo było na hamowni. Auto co prawda przed trasą miało już 90st na silniku, ale i tak - widok takiego ŻARU pod autem lekko mnie zdziwił. Dodatkowo - podłaczony komputer wskazał wahania na czujniku różnicy ciśnień w DPF. Wartości skaczą od 2 do 5.

    Czy DPF, bez dawania komunikatu o konieczności wypalenia - powinien aż tak się rozgrzewać?

    Co można zrobić?
    1) Płukanka DPF (12h zalane na maksa)?
    2) Oczyszczenie kierownicy (zmiennej geometrii) w turbo (nie chcę regenerować całości o ile nie będzie takiej potrzeby po rozebraniu)?

    Moje pytanie - czy jesteście w stanie powiedzieć, patrząc na to co powyżej, czy to dobry ruch??? :-) Może macie jakieś inne sugestie?
  • REKLAMA
  • #2 13959028
    kawajo
    Poziom 17  
    bartek42 napisał:
    Oczyszczenie kierownicy (zmiennej geometrii) w turbo
    polecam
  • #3 13960925
    bartek42
    Poziom 2  
    OK, dzięki :-)

    A co z DPF? Standardowo rozgrzewa się do czerwoności?
REKLAMA