logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen ZX 1996 1.8 - Klawiatura immo nie działa po wymianie nagrzewnicy

dirk79 15 Wrz 2014 00:07 2331 6
REKLAMA
  • #1 13961344
    dirk79
    Poziom 2  
    Witam,
    Problem dotyczy zx 1.8 pb ecu magnetti marelli Iaw8p.10.
    Wymieniałem nagrzewnicę. Poskładałem wszystko do kupy (deska, kabelki itp...)
    następnego dnia ojciec postanowił mi pomóc przy wymianie węży od nagrzewnicy przy silniku, po czym podłączył minus aku żeby odpali silnik. Na nieszczęście w stacyjce był włożony kluczyk w pozycji "on"...od tego momentu nie świeci mi się lampka kontrolna silnika, a klawiaturka immo nie reaguje (po włączeniu stacyjki nadal miga czerwona dioda, tak jak przy wyłączonej stacyjce, nie można wpisac kodu). Przejrzałem bezpieczniki w kabinie i wszystkie wyglądają na całe, podmieniłem ecu i główny przekaźnik i nadal cisza...posprawdzałem przekaźniki pod kolumną kierownicy i wszystkie "cykają".
    Brakuje mi pomysłów gdzie jeszcze szukac bo nie mogę nigdzie dostac schematu elekrycznego. Na forum coś tam znalazłem, ale nie pomogło to w rozwiązaniu sprawy. Gdzie w cytrynce są jeszcze bezpieczniki, albo przekaźniki które powinienem jeszcze sprawdzic, albo podpowiedzcie co mogło paśc...będę wdzięczny za każdą sugestię
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 13969263
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Rozłączyłeś przewody od klawiatury prawdopodobnie. Można wyłączyć wpisywanie kodu.
  • REKLAMA
  • #4 13986437
    dirk79
    Poziom 2  
    Troszkę mnie nie było przez brak czasu...klawiaturka i komp poszedł do elektryka/elektronika samochodowego...Odczytałem kody błyskowe. Wyszło 15 i 56. Z opisów wynika że walnięty był przekaźnik pompy paliwa (mam już nowy) i że ciągle uaktywniony jest immobiliser.
    Przyczyną niedziałania klawiaturki była niedociśnięta do końca wtyczka. Niestety po dociśnięciu wtyczki i wpisaniu kodu zaczęła się palić jednocześnie zielona i czerwona dioda. Po przejrzeniu postów na forum cytrynki i innych doszedłem do wniosku że sam już nic nie poradzę, dlatego klamoty są u fachowca i czekam na wyrok :D
    Jeżeli się okaże że komp jest uwalony to wkładamy drugi (który w międzyczasie nabyłem) i usuwamy z niego immobiliser bo niestety sprzedawca nie miał do niego klawiaturki.
    Dziękuję za uwagi, jak skończę to opiszę co i jak...może komuś się kiedyś przyda...
  • REKLAMA
  • #5 13986671
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zostaw auto z włączonym kluczykiem na pół godziny. Potem ponownie wpisz kod. Teraz wpisywanie jest zablokowane. Przekroczony limit prób. Musisz poczekać aż zacznie palić się jedna dioda. Jak odpalisz, odepnij na pracującym silniku klawiaturę. Nie będzie trzeba wpisywać kodu.
  • #6 13986748
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 14834370
    marszla
    Poziom 11  
    Witam, U mnie był podobny problem a powodowały go uszkodzone przyciski, były tak popękane że po wciśnięciu "nie odbijały" na razie odłączyłem klawiaturę wg opisu jak wyżej i szukam klawiaturki w dobrym stanie
REKLAMA