logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa B C14NZ - Zwarcie, alternator odłączony, dziwne zachowanie auta

Wachowsky 16 Wrz 2014 13:23 2169 11
REKLAMA
  • #1 13965164
    Wachowsky
    Poziom 9  
    Witam,

    Dzisiaj spotkała mnie bardzo nieprzyjemna rzecz...

    Otóż, po nieudanej próbie odpalenia doszedłem do wniosku, że akumulator jest kompletnie martwy. Nie był stary, ale miałem w zapasie jeden, więc wymieniłem.

    Przy podłączeniu spotkało mnie iskrzenie na klemach. Myślę sobie, że drzwi otwarte i lampka się świeci to normalne. Ale przewody po chwili ciepłe, lekki dymek z okolic alternatora. Odłączyłem.

    Odpiąłem alternator, żeby sprawdzić czy to może on powoduje problemy.

    Po podłączeniu akumulatora, wszystko okej. Zero iskrzenia. Tylko po przekręceniu kluczyka stacyjki wycieraczki same chodzą, nie reagują kompletnie. Konsola z datą martwa. Do tego rozrusznik kręci, ale nie silnikiem.

    Tak więc, Panie i Panowie pytanie moje takie - Czy to jest poważniejsza awaria, czy po prostu tak się dzieje jak alternator jest odłączony? Po wymianie na nowy auto przestanie wariować? Zwarcie mogło spowodować uszkodzenia w innych partiach układu?
  • REKLAMA
  • #2 13965176
    kwok
    Poziom 39  
    Mogło i na pewno zrobiło. Świadczy o tym praca wycieraczek, brak daty, możliwe uszkodzenie sterownika silnika itd - dużo roboty przed tobą aby uruchomić auto. Rozrusznik raczej nie padł tylko bendiks po prostu nie zazębia.
  • REKLAMA
  • #3 13965210
    Wachowsky
    Poziom 9  
    Dzięki za odpowiedź.
    Załóżmy, że chciałbym sam sobie z tym poradzić. Zaplecze mam spore, wymiana alternatora jest oczywista. Jakie kroki należy powziąć w celu diagnostyki sterownika silnika?
  • #4 13965227
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie podłączyłeś aby odwrotnie tego akumulatora? jestem więcej niż pewny, że tak. Teraz masz wielki problem i lepiej oddaj auto do fachowca.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 13965233
    kwok
    Poziom 39  
    Najpierw napraw rozrusznik żebyś miał czym kręcić, potem należy sprawdzić czy sterownik przypadkiem nie włączy pompki paliwa i wtryskiwaczy (pewnie tego nie robi bo próbowałeś odpalać i nie piszesz że capiło benzyną) ciągle tzn nie będzie zalewał silnika paliwem. Jeśli będzie ok to można próbować odpalić. Jak nie zaskoczy to diagnostyka komputerowa albo od razu wymiana sterownika razem z kluczami bo pewnie jest immo. Naprawa sterownika raczej nie ma kalkulacji ale możesz się dowiedzieć.
    Jeśli chodzi o wycieraczki to pewnie zdechł układ czasowy - taka kostka w bezpiecznikach.
  • #6 13965237
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rozrusznik jest ok, tylko obroty były w drugą stronę, więc bendix puszczał. Alternator pewnie ma już padnięte diody. To na początek.
  • REKLAMA
  • #7 13965290
    Wachowsky
    Poziom 9  
    Jestem więcej niż pewny, że podłączony został dobrze. ;)
    Gdyby było inaczej to bym wam nawet głowy nie zawracał.

    Alternator nie jest "już" padnięty tylko był, bo auto z czasem coraz gorzej odpalało. Generalnie nowe to to nie jest. Przejeździło Hiszpanię, Niemcy i do Polski trafiło jako wózek na zakupy. Ewidentnie jakiś idiota grzebał przy nim, bo licznik kręcony, zatrzaski wyłamane, pokrywa licznika przyklejona, partacz. Za śmieszne pieniądze go kupiłem, za śmieszne pieniądze chce go eksploatować. Dlatego w wolnych chwilach mam zamiar w nim grzebać.

    Stary akumulator jest 'spocony' przy korkach. Oznaka przeładowania? Regulator uszkodzony na alternatorze?
    Stacyjka ewidentnie nie jest oryginalna, może warto by się jej też przyjrzeć?
    Bendiks jest sterowany przez coś czy automatycznie załącza jak rozrusznik dostanie soczku? Jakoś mi się wierzyć nie chce, że został uszkodzony przez to zwarcie, nie odpalałem go po pierwszym podłączeniu.
  • #8 13965296
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Auto usmażone na amen ,na szrot raczej bo naprawa zapewne nieopłacalna.Alternator plus komp immo .....i jeszcze coś na pewno wyjdzie.Akumulator jeśli jest połączony prawidłowo oznaczeniami + - to mógł być przeładowany "na odwrót" i skutek widać.
  • #9 13965303
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bez urazy, masz prawie zerową wiedzę i jak nic podłączyłeś odwrotnie akumulator (akumulatory mają prawy lub lewy plus, więc nawet jak stoi tak samo, nie znaczy, że bieguny się zgadzają). Bendix to urządzenie mechaniczne i jeśli rozrusznik kręci w odwrotną stronę, a w Twoim aucie może się tak zdarzyć, nie zakręci silnikiem.
  • #10 13965347
    Wachowsky
    Poziom 9  
    Pawle, zgadzam się z Tobą, mam zerową wiedzę. Dlatego jestem w dziale początkujących. Jednak ile razy mam pisać, że akumulator jest podłączony oznaczeniami a nie "wyglądem".

    Nigdy nie słyszałem o przeładowaniu na odwrót. Akumulator stał i działał w Fordzie Fieście, zima nie mróz auto odpalało z kopyta. Jednak teraz idzie na złom, jeszcze dwa dni temu nią jeździłem.
  • #11 13965360
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To jak wytłumaczysz, że masz wszystkie klasyczne objawy podlączenia odwrotnego? Dym z alternatora, rozrusznik, wycieraczki? Jeszcze możesz posprawdzać masy, akumulator-silnik i akumulator nadwozie. Ale wątpię, czy to coś da.
  • #12 13965378
    Wachowsky
    Poziom 9  
    Na ściance grodziowej prawej masa ledwo ma zdrową blachę, tak przerdzewiałe. Ktoś też zamienił kabel masowy, bo widać, że nie jest oryginalny. Jednak jest dość gruby i dobrze spasowany.

    Według tego schematu numer 1.

    corsa-b.cba.pl/Schemat9.JPG


    //Edit
    Oddam auto do znajomego elektryka. Jak zobaczyłem nieoryginalne kable to się poddałem.
REKLAMA