Witam.
Problem z autem pojawił sie po powrocie z trasy autostradowej. Audi V8 z silnikiem 3,6 i automatem czterobiegowym zaczęło szarpać przy zmianie biegów, głownie z 1go na 2gi i odwrotnie. Przy hamowaniu pojawia sie rownież od czasu do czasu pukniecie metaliczne, razem z szarpnieciem, tuż przed zatrzymaniem.
Zacząłem od sprawdzenia stanu oleju w skrzyni, był ok, ale ciemny. Zdecydowałem sie na wymianę statyczna by go odświeżyć. Niestety, nie pomogło.
Dzisiaj zauważyłem, ze podczas hamowania przed skrzyżowaniem, gdy przesune dźwignię na pozycje N w czasie jazdy, auto i tak szarpnie i stuknie przed zatrzymaniem.
Gdzie szukać dalej tej usterki? Mosty? Wał?
Problem z autem pojawił sie po powrocie z trasy autostradowej. Audi V8 z silnikiem 3,6 i automatem czterobiegowym zaczęło szarpać przy zmianie biegów, głownie z 1go na 2gi i odwrotnie. Przy hamowaniu pojawia sie rownież od czasu do czasu pukniecie metaliczne, razem z szarpnieciem, tuż przed zatrzymaniem.
Zacząłem od sprawdzenia stanu oleju w skrzyni, był ok, ale ciemny. Zdecydowałem sie na wymianę statyczna by go odświeżyć. Niestety, nie pomogło.
Dzisiaj zauważyłem, ze podczas hamowania przed skrzyżowaniem, gdy przesune dźwignię na pozycje N w czasie jazdy, auto i tak szarpnie i stuknie przed zatrzymaniem.
Gdzie szukać dalej tej usterki? Mosty? Wał?