logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Felicja 1,3 GLSi jaka może być przyczyna wzrostu ciśnienia oleju w filtrze oleju

jamcijest 18 Wrz 2014 21:45 1305 4
REKLAMA
  • #1 13971589
    jamcijest
    Poziom 12  
    Jaka może być przyczyna wzrostu ciśnienia oleju w filtrze oleju?
    Silnik 1,3 Felicja.
  • REKLAMA
  • #2 13971706
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 13972097
    jamcijest
    Poziom 12  
    1. Wymiana łańcucha, kółek i zimmeringów, wokół łańcucha.
    2. Lampka ciśnienia oleju, świeci i natychmiastowy powrót od bramy,na stanowisko w warsztacie.
    3. Mechanik stwierdza, że TO nic takiego, można z tym żyć. (?) Ale przez otwór udaje mu się długim wkrętakiem usunąć jakiegoś gluta, w zasadzie przesunąć. Kontrolka - zgasła. Tkzw. ,,Warsztat", zniknął po niedługim czasie!
    4. Po roku ślady oleju na spodzie silnika i szczycie podłogi.
    5. Stwierdzam, wyciek z pod uszczelki filtra oleju. Dokręcenie łańcuchem, nic nie daje.
    6. Wymieniam na nowy filtr, smarując uszczelniaczem bitumicznym z tuby, obydwie powierzchnie uszczelki. Dokręcam rzetelnie. Efekt wycieku, trwa. :cry:
  • REKLAMA
  • #4 13972356
    carrot
    Moderator Samochody
    Zamiast czujnika podpiąć manometr i sprawdzić faktyczne ciśnienie oleju, jak faktycznie jest za wysokie to jest zablokowany zawór przelewowy w pompie
    Nigdy nie smaruj uszczelki filtra żadnym silikonem !, tylko olej i dokręcenie ręką, zbyt mocne tylko pogorszy sprawę, odkształca się ta część filtra z gwintem i przestaje go prawidłowo dociskać
  • #5 13976581
    jamcijest
    Poziom 12  
    To nie silikon, lecz uszczelniacz bitumiczny(z takiej tuby, jak silikon). Olej, rozpuszcza go. Dokręcam za szczyt puszki, brzegi rozkładają się równomiernie. Ale wydaje mi się, że jeśli to nie blokada, paprochem, zaworu. To może być konsekwencja przegrzania silnika, kiedy przestał działać czujnik temperatury i temperatura silnika znacznie wzrosła. Nie była dotychczas dokręcana głowica. Być może olej z pod głowicy, skapuje w okolicach filtra. Tak czy inaczej, trzeba docisnąć głowicę, (137 tys. km.) i wyregulować zawory. Przedmuchów, nie stwierdziłem. Ale sprawdzenie ciśnienia, musiałbym zrobić w warsztacie. Nie mam manometru.
    Dziękuję za rady!
REKLAMA