Panowie mam ten sam problem z moim Phaetonem 4,2. odkąd go kupiłem czyli prawie rok.
Problem z rozładowanym akumulatorem od elektroniki (dużym) podczas trasy zawsze się rozładowywał i auto wariowało kręcący się zegar gasnący panel, nie można było sterować klimatyzacją nawet jak się zaświecił szanowny wyświetlacz. Kilka dni temu akumulator się rozładował więc chciałem go naładować no i zaczęło się , a więc zaczęły migać tylne lampy i włączyły się wentylatory na zimnym silniku. Było to spowodowane niskim napięciem. Mierząc ładowanie prawy 14,4 lewy 13,2 . Myśląc chciałem sprawdzić ładowanie na podszybiu na rozgałęzieni a tu niespodzianka kabel który idzie do prawego akumulatora stopił plastikową osłonę dosłownie plując na niego skwierczało groziło pożarem auta.Nie wąchając się zawiozłem auto to mechanika który się zna troszkę na tych autach . Diagnoza konieczna wymiana kabla zasilającego duży akumulator. Nowy zamówiony założony nic się nie grzeje ładowanie wzrosło do 13,8v . Niestety wyświetlacz gaśnie dalej a klimatyzacja nie da się sterować. Nie mam siły już do tego auta choć nie wyobrażam sobie jeździć innym. Czy ktos jest w stanie pomóc w tym temacie?
Problem z rozładowanym akumulatorem od elektroniki (dużym) podczas trasy zawsze się rozładowywał i auto wariowało kręcący się zegar gasnący panel, nie można było sterować klimatyzacją nawet jak się zaświecił szanowny wyświetlacz. Kilka dni temu akumulator się rozładował więc chciałem go naładować no i zaczęło się , a więc zaczęły migać tylne lampy i włączyły się wentylatory na zimnym silniku. Było to spowodowane niskim napięciem. Mierząc ładowanie prawy 14,4 lewy 13,2 . Myśląc chciałem sprawdzić ładowanie na podszybiu na rozgałęzieni a tu niespodzianka kabel który idzie do prawego akumulatora stopił plastikową osłonę dosłownie plując na niego skwierczało groziło pożarem auta.Nie wąchając się zawiozłem auto to mechanika który się zna troszkę na tych autach . Diagnoza konieczna wymiana kabla zasilającego duży akumulator. Nowy zamówiony założony nic się nie grzeje ładowanie wzrosło do 13,8v . Niestety wyświetlacz gaśnie dalej a klimatyzacja nie da się sterować. Nie mam siły już do tego auta choć nie wyobrażam sobie jeździć innym. Czy ktos jest w stanie pomóc w tym temacie?