W fiacie punto 2 znajomego był taki problem, że radio ciągle rozładowywało akumulator. Jest to Blaupunkt Frankfurt C70. Okazało się, że radio pobiera około 0,9A prądu i lekko się nagrzewa (głównie 2 stabilizatory 78..., sprawne). Sprawdziłem radio, wygląda na sprawne, wszystkie funkcje w nim działają. Pobiera taki prąd tylko wtedy, gdy ma podane jednocześnie oba sygnały +12V. Jeżeli brakuje któregoś z tych napięć, praktycznie nie pobiera prądu. W sumie dziwne, że bierze aż tak duży prąd nawet bez podpiętych głośników, ale nie doszukałem się żadnej usterki. Może tak ma być.
Dobrałem się do kostki ISO w samochodzie i tu niespodzianka: przewód zasilania (pin 7) i podtrzymania pamięci (pin 4) są połączone razem i zawsze jest na nich napięcie, nawet przy wyjętym ze stacyjki kluczyku. Przewody nie wyglądają na przerabiane. Czy jest możliwość żeby tak było fabrycznie?
Po chwili zabawy miernikiem w aucie zauważyłem, że po przekręceniu kluczyka pojawia się +12V na pinie 3 złącza ISO. Postanowiłem sprawdzić do czego służy to napięcie. Na tej stronie znalazłem rozpiskę pinów dla fiata punto: http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/FIAT-Car-Radio-Wiring-Connector.htm
Wychodzi na to, że w tym samochodzie kostka ISO ma inne podłączenie zasilania niż w większości samochodów. Czy rzeczywiście te fiaty fabrycznie mają takie "dziwne" podłączenie do radia?
PS Wrzuciłem ten post do działu "Samochody Elektryka i elektronika", ponieważ wydaje mi się, że problem dotyczy bardziej samochodu niż radia.
Dobrałem się do kostki ISO w samochodzie i tu niespodzianka: przewód zasilania (pin 7) i podtrzymania pamięci (pin 4) są połączone razem i zawsze jest na nich napięcie, nawet przy wyjętym ze stacyjki kluczyku. Przewody nie wyglądają na przerabiane. Czy jest możliwość żeby tak było fabrycznie?
Po chwili zabawy miernikiem w aucie zauważyłem, że po przekręceniu kluczyka pojawia się +12V na pinie 3 złącza ISO. Postanowiłem sprawdzić do czego służy to napięcie. Na tej stronie znalazłem rozpiskę pinów dla fiata punto: http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/FIAT-Car-Radio-Wiring-Connector.htm
Wychodzi na to, że w tym samochodzie kostka ISO ma inne podłączenie zasilania niż w większości samochodów. Czy rzeczywiście te fiaty fabrycznie mają takie "dziwne" podłączenie do radia?
PS Wrzuciłem ten post do działu "Samochody Elektryka i elektronika", ponieważ wydaje mi się, że problem dotyczy bardziej samochodu niż radia.