logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 1.9TDI AFN 1996 - Głośna praca silnika, kąt wtrysku 000 lub 038

keepper45 21 Wrz 2014 12:18 4548 8
REKLAMA
  • #1 13977849
    keepper45
    Poziom 10  
    Witam.

    Pacjent Audi A4 B5, 1,9TDI AFN 110 koni, 1996 rok, przebieg 400-500 tys km.

    Problem: nagłe pojawienie się głośnego klekotania samochodu.

    Panowie, pewnego dnia podczas przyśpieszania pojawił się problem, silnik nagle zaczął głośno pracować. Błędów na Vagu brak. Jedyne co da się zauważyć, to wartość kąta wtrysku wynosi albo 000 albo 038.
    Sprawdziłem:
    -ustawienie rozrządu
    -podmieniłem wtrysk sterujący G80
    -podmieniłem czujnik wału
    -podmieniłem zaworek N109
    -podmieniłem całą pompe wtryskową.

    Problem jest nadal.

    Na chwile obecną odłączyłem wtyczke G80 i jeżdże w trybie awaryjnym, w trybie awaryjnym kąt wtrysku wynosi zawasze 038 i nie zmienia się, silnik pracuje ciszej, oczywiści brak mocy.
    Co może być przyczyną głośnej pracy (wtrysk paliwa w nieodpowiednim momencie, rozjechany kąt wyprzedzenia wtrysku)?
  • REKLAMA
  • #2 13977960
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    To sprawdź jeszcze raz ustawienie rozrządu, ustawienie pompy wtryskowej i czy nie obrobiło ci klina na wale.
  • REKLAMA
  • #3 13978019
    andi731
    Poziom 16  
    Kolego moze pompa ,która podłozyłes tez lipna erwentualnie sprawdz instalacje od pompy do ECU
  • REKLAMA
  • #4 13978171
    miler80
    Poziom 34  
    Kółko zębate na wale sprawdź.
  • #5 13982577
    keepper45
    Poziom 10  
    Podmieniłem pompe, nie dało to rezultatów i założyłem starą.
    Z tego co ja wiem, dynamiczny kąt wtrysku jest liczony na podstawie sygnałów z:
    -czujnika położenia wału
    -czujnika położenia iglicy wrtyskiwacza
    -czujnika temp paliwa
    Elementem wykonawczym jest zaworek N109.

    Czy mam racje?
  • #6 13982624
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie ma znaczenia skąd jest czytany kąt wtrysku jeśli ucięło klin i pyka od luzu do luzu.

    Nie z tej strony podchodzisz do problemu.

    Dodano po 46 [sekundy]:

    keepper45 napisał:
    Sprawdziłem:
    -ustawienie rozrządu


    Jak weszła blokada wałka i wału, co było widać z tyłu w okienku na kole zamachowym?
  • #7 13982717
    miler80
    Poziom 34  
    domex szkoda czasu na gościa. Rozwiązania ma podane na tacy- krok po kroku co sprawdzić a on olewka i swoje.
  • #8 13982783
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak widać, fejs to nie wszystko.
  • REKLAMA
  • #9 13983083
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wszystko zostało powiedziane, temat jako wyczerpany zamykam.
REKLAMA