Mam problem z CJ0, zachowuje się jakby dostawał ubogą mieszankę - po mocniejszym otwarciu przepustnicy, dławi się, dźwięk silnika jakby nie pracował na wszystkie gary. Pompa i filtr paliwa wymienione na nowe i pojawiła się poprawa na chwilę, później problem wrócił. Pomyślałem, że może regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej jest walnięty, ale zastanawiam się najpierw nad jego działaniem. Po odłączeniu przewodu podciśnienia (połączonego z kolektorem dolotowym i regulatorem ciśnienia) obroty silnika wzrastają - domyślam się, że na listwie jest wtedy wyższe ciśnienie paliwa, ale dlaczego? Wydawało mi się, że powinno być na odwrót