logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 90 b2 quattro - Na zimnym silniku gaśnie, odłączając alternator odpala ok.

pawcio1979 22 Wrz 2014 21:21 1380 4
REKLAMA
  • #1 13989992
    pawcio1979
    Poziom 16  
    Witam.

    Tak jak w temacie Audi 90 B2 86r quattro 2.2 benzyna.

    Problem polega na tym że odpalając zimny silnik auto od razu gaśnie. Przytrzymując na gazie z 1,5 minuty można wtedy zdjąć nogą z gazu i już silnik normalnie pracuje. Na ciepłym nie ma żadnych problemów.
    Na zimnym odpinając kable od alternatora, można odpalić silnik bez problemów i prawidłowo pracuje. Wiadomo że piszczy wtedy bo nie ma ładowania.
    Alternator zrobiony u elektromechanika (łożyska, szczotki, komutator).
    Kable WN, świece, palec, kopułka wszystko nowe, firmowe.
    Nie wiem czy to istotne w tym modelu ale nie działa obrotomierz.
    Krokowiec podmieniony ze sprawnego auta i żadnej poprawy.


    Jak na razie dwóch polecanych elektro-mechaników rozkłada ręce i nie wie co jest. Brat mówił że jeden z nich podpinając miernik pod niebieski przewód przy alternatorze i nie wie gdzie jeszcze miernik brzęczał.


    Co jeszcze można posprawdzać, gdzie może leżeć przyczyna?
  • REKLAMA
  • #2 13991168
    wasylek112233
    Poziom 18  
    podłącz prostownik pod auto wyłącz wszystkie elektryczne odbiorniki i zobacz czy normalnie utrzyma obroty. jesli tak to nie szukaj winy w alternatorze. a raczej po stronie nieprawidłowego obciązenia silnika...
  • REKLAMA
  • #3 13994050
    pawcio1979
    Poziom 16  
    Prostownik z funkcją odpalania auta czy odpalić i szybko zwykły podpiąć?
    Ps. Co masz na myśli pisząc nieprawidłowe obciążenie silnika?

    Alternator 90A akumulator 50Ah.
  • REKLAMA
  • #4 13994192
    Teodor85
    Poziom 20  
    Bateria pewno wiekowa albo duży pobór prądu po rozruchu i alternator dusi auto, bo coś innego jest uszkodzone.
  • #5 14004600
    pawcio1979
    Poziom 16  
    Ogólnie to auto nie stoi u mnie tylko u brata na drugim końcu polski więc sorka że wolno odpowiadam.

    z tego co się dowiedzieliśmy to aku 50A jest od silnika 1,4 a nie 2,2 jaki on ma. Podmieni aku na nowy, 72A i obada co i jak. Zobaczymy czy będzie prawidłowo odpalał na zimnym i czy coś nie zżera prądu za dużo.


    Wszystko wygląda na to że wina po stronie akumulatora.
    Raz że za mały a dwa że jedna z cel była uszkodzona.


    Aaa nie, to nie do końca aku okazało się winowajcą. Teraz już na 100% wiadomo że "mechanik" choć to może za wielkie słowo wymieniając przewody paliwowe jeden z nich za bardzo załamał i puki się nie nagrzały lub pompa nie zrobiła odpowiedniego ciśnienia po prostu silnik nie dostawał paliwa.


    Temat do zamknięcia.
REKLAMA