Witam,
Falują mi obroty na ciepłym, podejrzany moduł sterujący PMS bosch o nr: 0185451032 , wszystko inne sprawdzone, wykluczone (wiązka, przepustnica, sonda, ukł zapłonowy, przekaźniki, styki z masą, sczelność; zrobione/sprawdzone/podmienione).
Moduł został wysłany do naprawy, z tym że powiedziano mi że na urządzeniu emulującym pracę wszystko jest w miarę ok. i że mogą wymienić znajdujący się w nim moduł od sterowania przepustnicą i parę tranzystorów (przy okazji jego otwarcia), jednak nie ma żadnej gwarancji czy to pomoże.
Niechciałbym na ślepo wymieniać sprawnych być może elementów. Czy ktoś spotkał się z podobną usterką, i taka naprawa przyniosła zamierzony skutek?
Jakie inne moduły pasują jako zamiennik do mojego auta żeby upewnić się że wina na 100 % leży gdzieś po jego stronie? O tym numerze niestety nie znalazłem modułu nigdzie do dostania.
Czy pasują zamiast niego inne - o jakich numerach?
Wsadzałem na próbę boscha o z auta kolegi, nr nie pamiętam (inna tylko końcówka numeru), nie chciał odpalić niestety,
Samochód: Mercedes w124 2.0 136 KM 94 r. kluczyk scyzoryk z ir.
Falują mi obroty na ciepłym, podejrzany moduł sterujący PMS bosch o nr: 0185451032 , wszystko inne sprawdzone, wykluczone (wiązka, przepustnica, sonda, ukł zapłonowy, przekaźniki, styki z masą, sczelność; zrobione/sprawdzone/podmienione).
Moduł został wysłany do naprawy, z tym że powiedziano mi że na urządzeniu emulującym pracę wszystko jest w miarę ok. i że mogą wymienić znajdujący się w nim moduł od sterowania przepustnicą i parę tranzystorów (przy okazji jego otwarcia), jednak nie ma żadnej gwarancji czy to pomoże.
Niechciałbym na ślepo wymieniać sprawnych być może elementów. Czy ktoś spotkał się z podobną usterką, i taka naprawa przyniosła zamierzony skutek?
Jakie inne moduły pasują jako zamiennik do mojego auta żeby upewnić się że wina na 100 % leży gdzieś po jego stronie? O tym numerze niestety nie znalazłem modułu nigdzie do dostania.
Czy pasują zamiast niego inne - o jakich numerach?
Wsadzałem na próbę boscha o z auta kolegi, nr nie pamiętam (inna tylko końcówka numeru), nie chciał odpalić niestety,
Samochód: Mercedes w124 2.0 136 KM 94 r. kluczyk scyzoryk z ir.