logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf III 1.8 GT 94' gaśnie przy niskim poziomie paliwa - co może być przyczyną?

granmatt95 23 Wrz 2014 17:14 912 3
REKLAMA
  • #1 13984521
    granmatt95
    Poziom 2  
    Witam serdecznie. Mam problem z moim golfem III 1.8 w wersji Gran Turismo (GT) 94 r (posiadam go miesiąc) . Problem samochodu polega na tym gdy w baku mam mało paliwa tj. ok 7-8 l samochód gaśnie za pierwszym razem , za drugim razem odpala normalnie i jedzie także bez zarzutu. Gdy zatankuje go do ok 20l problem z odpalaniem znika , auto pali na "dotyk" lecz gdy wskazówka paliwa jest pomiędzy pierwszą białą kreską a rezerwą problem powraca. Początkowo myślałem że to silniczek krokowy, albo kiepskie paliwo ( tankowałem już na 4 różnych stacjach) , lecz z każdym tankowaniem zauważyłem że problem siedzi w układzie paliwowym. Poprzedni właściciel auta wspomniał że miał ten sam problem gdy w aucie została wymieniona pompka paliwa w zbiorniku (niepotrzebnie). Od tego czasu trzymał stan paliwa ponad pół baku i problemu nie było. I tutaj także pada pytanie , czy podczas montażu nowej pompy mechanik źle coś zrobił , bo nie wydaje mi sie że można tam zawalic. Co do stanu paliwa w okresie tego problemu jestem pewien , bo potrafie zrobic na nim jeszcze 100 km . Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to bardzo prosze o pomoc. Dołączam do tego jeszcze materiał filmowy żeby pokazac jak to gra :)[/youtube]
  • REKLAMA
  • #2 13984598
    sigwa18
    Poziom 43  
    Koszyk pompy do wyjęcia i sprawdź czy dobrze zamontowany powrót paliwa (ma zrzucać w kosz). Druga sprawa to czy pompa jest prawidłowo zamocowana w koszu czy może goni sobie po baku. W golfie dwa była klapka rewizyjna z dostępem do pompy bez potrzeby opuszczania baku. Poszukaj jej pod tylnymi siedzeniami i w bagażniku.
  • REKLAMA
  • #3 13984673
    granmatt95
    Poziom 2  
    Dzięki na informacje , zajmę się tym w najbliższym czasie po czym opisze co tam sie działo w środku .
  • #4 13998961
    granmatt95
    Poziom 2  
    PROBLEM ROZWIĄZANY! Tłumacze o co chodzi . Otóż kosz w którym siedzi pompa robi za rezerwe paliwa , gdy paliwa jest mało , resztki zbierają sie w koszu i nie mają prawa uciec spowrotem do zbiornika , czyli kosz musi byc zupełnie szczelny , gdy jest nie szczelny paliwo ucieka , dostaje "lewe powietrze" i nie chce palic . U mnie dolny oring oddzielający kosz od sita pompy był źle założony i stąd problemy, u mnie jak i u poprzedniego właściciela któremu ktoś odwalił fuszerke . Mam nadzieje że mój przypadek komuś pomoże więc rozpisałem sie troche pzdr ;)
REKLAMA