logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW 6n 3D hatchback - Centralka włoska + sterownik Bx10

klonekk 24 Wrz 2014 19:48 1623 11
REKLAMA
  • #1 13987790
    klonekk
    Poziom 9  
    Witam,

    mam problem z podłączeniem sterownika BX10 pod centralkę, która już była w samochodzie. Obecnie sterowania odbywa się tylko ze strony kierowcy - tzn. kluczykiem (od strony pasażera otwiera i zamyka tylko drzwi pasażera).
    Centralka która jest zamontowana wygląda jak na tych zdjęciach niżej (wygląda na włoską po nazwie, tam też zakupiony kilka lat temu samochód).


    VW 6n 3D hatchback - Centralka włoska + sterownik Bx10 VW 6n 3D hatchback - Centralka włoska + sterownik Bx10

    Doszedłem do tego:

    po lewej jest masa (3 czarne),
    1 czerwony 12V,
    2 niebieskie (gdy zamykam bolcem, to tam na chwilę pojawia się 12v),
    2 czerwone u góry (gdy otwieram bolcem, to tam na chwilę pojawia się12v),
    2 fioletowe (gdy otwarty to tam cały czas jest 12v, gdy zamknięty to 0V),
    2 brązowe (gdy zamknięty to 12V, gdy otwarty to 0V).

    Jak widać są 2 ucięte niebieskie i 2 czerwone, czyli coś kiedyś musiało tutaj być.

    Sterownik zakupiony teraz to BX10, a schemat jego to:
    VW 6n 3D hatchback - Centralka włoska + sterownik Bx10

    Próbowałem na różne sposoby podłączyć, ale nigdy nie reagowały zamki.

    Jednak gdy przeciąłem niebieski od jednych drzwi i podałem impuls zamykania (biały kabel sterownika) na górną część kabla, to się drzwi zamykały te jedne. Jednak gdy czerwony kabel podłączyłem tak samo (tyle że otwieranie), to już nie reagowało. Zadziałało dopiero gdy połączyłem niebieski kabel z powrotem z centralką, ale wtedy znów zamykanie nie działa...

    Zauważyłem jeszcze jedną rzecz, a mianowicie, że z kabli sterownika białego i biało czarnego impulsy są 12V na te 0,5s, ale gdy podepnę je do niebieskich i czerwonych kabli, to wtedy dają jakieś 2,5V impulsu (znaczny spadek).

    Może ktoś wie jak rozwiązać problem z tą daną centralką i sterownikiem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13987892
    spinacz
    Poziom 42  
    Podłączenie jest bardzo proste sterownik radiowy musisz przygotować w/g rysunku Fig3.
    Od oryginalnej centralki odcinasz przewody fioletowe i brązowe, w ich miejsca podłączasz biały i biało czarny ze sterownika radiowego, ale musisz wiedzieć o tym że rezygnujesz wtedy z możliwości sterowania centralnym zamkiem z kluczyka działa tylko z pilota innej możliwości nie ma.
  • REKLAMA
  • #3 13987984
    klonekk
    Poziom 9  
    Dzięki za podpowiedź, ale zastanawia mnie jak to będzie działać, jeżeli teraz jest tam cały czas 12V, a kable z sterownika dają tylko impuls na 0,5s?

    Jeszcze jedno. Jak odetnę te kable fioletowe i brązowe, to biały i biało czarny z sterownik mam podłączyć do tej centralki włoskiej, czy do górnej części kabli odciętych (tej która idzie do siłowników).
  • Pomocny post
    #4 13988001
    spinacz
    Poziom 42  
    W oryginale działa to tak że położenie siłownika steruje zamykaniem i otwieraniem dla tego sygnały są stałe, ale do wykonania zamknięcia i otwarcia wystarczy podać je tylko na chwilę więc te 0,5s starczy. Biały i biało czarny podłączasz do centralki włoskiej w miejsce brązowego i fioletowego a od strony instalacji-siłowników zostaw nie podłączone.
  • REKLAMA
  • #5 13988018
    klonekk
    Poziom 9  
    Jeżeli chciałby, żeby sterowanie kluczykami też działało, to pewnie jakąś inną centralkę potrzeba?

    Jednak to akurat nie problem, żeby z kluczyka już nie działało, skoro będzie pilot. Pytam z ciekawości, by wiedzieć na przyszłość.
  • #6 13988047
    spinacz
    Poziom 42  
    W sumie to ja chyba zapędziłem się i powinno działać i to i to. rozumie że pomiary były robione względem masy ? Podłącz te brązowe i fioletowe i podłącz do nich dodatkowo biały i biało czarny i sprawdź.
  • #7 13988071
    klonekk
    Poziom 9  
    Robiłem wg fig2, 3, 4. Jutro spróbuje wg Twojej rady.

    Dzięki za pomoc jeszcze raz :)
  • REKLAMA
  • #8 13988086
    spinacz
    Poziom 42  
    Możesz w ogóle wywalić tą centralkę włoską i zbudować centralny na samym sterowniku radiowym.
  • #9 13988101
    klonekk
    Poziom 9  
    Tak też próbowałem, że ją całkiem odłączyłem, ale niestety mi nie wychodziło.
  • #10 13988131
    spinacz
    Poziom 42  
    No to kolego jak już tak też robiłeś i nie dałeś rady to znaczy że totalnie nie masz pojęcia i mylisz chyba nawet oznaczenia na schematach bo jest to bardzo czytelne. Bez urazy oddaj to komuś kto ma wiedze bo jeszcze puścisz z dymem auto.
  • #11 13988150
    klonekk
    Poziom 9  
    Myślę, że aż tak źle nie będzie :) Wszystkie próby, których nie byłem pewien za bardzo, to robiłem zabezpieczając dodatkowo bezpiecznikami na kablu, by to on strzelił jak coś.
    Schemat umiem odczytać co gdzie podłączyć, tylko nie wiedziałem jak mam to połączyć z tą centralką. Jednak po Twoich radach, to myślę, że jutro się uda :)

    Poza tym większość prób robiłem na plusie (fig2), bo myślałem, że to ma być sterowane plusem.
  • #12 13989895
    klonekk
    Poziom 9  
    Wszystko działa.

    Dziękuję za pomoc.
REKLAMA