SQLmaster napisał:
Nawet te w których producent twierdzi że jest to frezowany / odkuwany stop aluminium?
Zazwyczaj początkowy kształt jest nadawany na formie a frezy robi się na wykończenie. Tak jest po prostu taniej a wtryskiem nie da się wszystkiego zrobić. Czasem elementy mają powierzchnię o określonej fakturze. Znacznie łatwej jest to uzyskać na formie niż później np. trawić. Ale nie wiem, nie znam technologii wszystkich. Mówię tylko to co znam z własnego doświadczenia.
Stopy aluminium są łatwe w przetwórstwie. Produkcja dużej ilości elementów jest znacznie bardziej opłacalna wtryskiem (nawet poprawianym przez skrawanie) niż jakąkolwiek inną metodą. Gdzieś czytałem że frezowanie jest lepsze, bo materiał nie jest wielokrotnie stapiany, co pogarsza jego właściwości. Oczywiście jest to totalna bzdura.
SQLmaster napisał: Bardzo źle rozumiesz wytyczne dla biura projektowego. Bardzo źle.
Sarkazm?
Apple chwali się zawsze "nasi projektanci zaprojektowali obudowę", kiedyś czytałem jakiś wywiad jeszcze z Jobsem gdzie mówił że JEGO projektanci robią super robotę. Zatem wnioskuję po tym że projekt jest przez nich robiony.
Poza tym zobacz ile modeli mają producenci aut. Dziesiątki.
Ile produktów robi Apple? Mac, iPod, iPad i iPhone. Wszystkie na jedno kopyto. Nie sądzę żeby opłacało się im nawiązywanie współpracy z zewnętrzną firmą projektową. Poza tym porównywanie projektu samochodu z projektem telefonu jest niedorzeczne.