logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

WV Sharan 1,9 TDI - uszkodzone ogrzewanie hydronic D3WZ

Jędrek Z 27 Wrz 2014 14:50 2853 8
REKLAMA
  • #1 13995215
    Jędrek Z
    Poziom 9  
    Witam.Mam problem z ogrzewaniem dodatkowym typu hydronic d3Wz zamontowanym w samochodzie WV Sharan 1,9 TDI 97r..Po kilkakrotnej próbie odpalenia ogrzewania z tłumika ogrzewania zaczęło lecieć paliwo.po kilku ponownych uruchomieniach ogrzewanie całkowicie się zablokowało - nie daje znaków życia nic się nie włącza -reset ogrzewania wyłączaniem bezpiecznika głównego oraz wyłączaniem wtyczki przy ogrzewaniu też nic nie pomaga.Czy jest jakiś sposób odblokowania ogrzewania zegarem sterującym czy czeka mnie szukanie serwisu naprawy tego typu ogrzewania ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13996474
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Nie działa grzałka. Zegar nie ma nic do tego. Trzeba rozbierać.
  • REKLAMA
  • #3 14004528
    Jędrek Z
    Poziom 9  
    dziękuję za odpowiedź ale informuję,ze tej chwili ogrzewanie wcale się nie odzywa-nie pracuje dmuchawka powietrza ani też pompka paliwa.Chciałem zciągnąć błędy zegarem sterującym,ale mam nietypowy zegar /4 przyciski a nie 5/ jak w oryginale ogrzewania-okazuje się,że mam przerobiony dogrzewacz na ogrzewanie postojowe i dlatego mam problem ze ściągnięciem błędów i odblokowaniem pieca.Wyczytałem na forum,że można jeszcze rozebrać piecyk i odłączyć na jakiś czas 10-pinową kostkę od płytki sterującej-czy to coś pomoże?
  • #4 14011977
    Jędrek Z
    Poziom 9  
    Witam.W dniu dzisiejszym rozebrałem moje ogrzewanie i sprawdziłem wszystkie urządzenia i czujniki-silniczek dmuchawy podpięty ,,na krótko '' pod 12V pracuje aż miło,czujniki:płomienia,temperatury cieczy i przegrzania-rezystancje w normie,świeca żarowa grzeje.Natomiast na pompkę paliwa idzie ze sterownika napięcie "+12V" lecz pompka nie pracujue-brakuje jej "-" masy.Po podłączeniu "-" z ramy pojazdu /pulsacyjnie/ pompka " puka" i podaje paliwo przewodem do pieca.
    Sterownik zachowuje się jak by nie podawał "-" masy.Dodam jeszcze,że sprawdziłem również prądy na 8-pinowej wtyczce wchodzącej do pieca i tam są wszystkie prądy OK.I tu zasadnicze pytanie -czy sterownik jest zablokowany czy już spalony.Napiszę też co mogło być przyczyną uszkodzenia sterownika-kilka dni temu kiedy to jeszcze ogrzewanie startowało,kopciło dymem i się wyłączało po kilku próbach wpadłem na szatański pomysł ''przedmuchania" go odłączając mu pompkę paliwa-po rozpięciu przewodów elektrycznych pompki paliwa ogrzewanie całkowicie zamilkło- wtedy spiąłem przewody elektryczne pompki "na krótko" orzewanie uruchomiło się na krótką chwilę -włączył się przedmuch pieca i po około 30 sekundach piec zamilkł "na amen" i dlatego pytam znawców na tym forum-czy spaliłęm płytę sterownika,czy tylko jest zablokowana?
    Czekam na odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #6 14012014
    Jędrek Z
    Poziom 9  
    nie mogę odczytać błędów ze sterownika ponieważ w moim scharanie jest przeróbka dogrzewacza na ogrzewanie postojowe i na desce jest zamontowany tzw. minizegar /posiada on tylko 4 przyciski zamiast 5/ jak posiada oryginalny zegar.Z tego co mi wiadomo minizegary były stosowane w T-4 razem z ogrzewaniem 4 dwz i tu jest cały problem pomimo posiadania instrukcji rozblokowania sterownika.

    Dodano po 7 [minuty]:

    Nie mogę odczytać błędów ze sterownika,ponieważ w moim sharanie jest podgrzewacz przerobiony na ogrzewanie postojowe i na desce jest zamontowany tzw.minizegar z 4 przyciskami zamiast oryginału z 5 przyciskami.Z tego co mi jest wiadomo minizegary były stosowane w VW T-4 i współpracowały one z ogrzewaniami typu d4wz.dlatego też mam problem z odczytaniem tych błędów pomimo posiadania instrukcji odczytania i rozblokowania sterownika.
  • REKLAMA
  • #7 14013114
    ARTUR_STANCZUK
    Poziom 19  
    Piec zablokował się po nieudanych próbach startu. A Nie odpala, bo palnik jest do wymiany, w najlepszym przypadku sitko świecy. Odczytać błędy, testerem lub VAG-iem.
    Jeżeli niczym się nie łączy to niestety sterownik "dentka".
  • #8 14014629
    Jędrek Z
    Poziom 9  
    Dziękuję bardzo za odpowiedź- po niedzieli jadę z tym ogrzewaniem do serwisu-głównie po to aby odczytać błędy i odblokować sterownik.zobaczymy ile będzie mnie to kosztować-dam znać na forum jak zakończyła się ta nierówna walka z elektroniką sterownika.

    Dodano po 19 [minuty]:

    A tak przy okazji mam pytanie-czy w moim sharanie mogę zastąpić uszkodzone ogrzewanie typu 3dwz ogrzewaniem postojowym 5dwz pochodzącym z Mercedesa-znalazłem tego typu ogrzewanie w dobrej cenie-z tego co mi jest wiadomo ogrzewanie 5dwz jest praktycznie takie samo jak 3 dwz lecz jest 2-krotnie mocniesze.
  • #9 14034097
    Jędrek Z
    Poziom 9  
    Witam.W dniu wczorajszym byłem w serwisie z moim piecykiem-po sprawdzeniu okazało się,że mam uszkodzony sterownik-cały czas pokazuje zwarcie na zasilaniu pompki paliwa-fachowiec stwierdzł,,że to już "złom" -koszt wymiany sterownika ok.1000zł-polcił mi kupić jakieś używane ogrzewanie za połowę w/w ceny-najlepiej d5wd zamiast mojego d3wd-będzie chociaż grzało jak należy.Dodam jeszcze,że koszt diagnostyki ogrzewania to 50zł.Na tym kończę i zamykam temat.
REKLAMA