Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Audi a4 1,6 ADP - Nie mogę zablokować sterownika aby ustawić zapłon

piotrthm 01 Paź 2014 11:17 2982 18
  • #1 01 Paź 2014 11:17
    piotrthm
    Poziom 8  

    Przeczytałem już temat https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1572284.html lecz nie znalazłem w nim odpowiedzi.

    Mój problem tkwi w zablokowaniu sterownika, aby ustawić zapłon.

    Posiadam interfejs z pełną wersją VAG-COM 409. Wyczytałem, że aby ustawić zapłon blokuje sterownik wchodząc w basic setup, następnie w grupę 001, po czym ustawiam lampą stroboskopową kąt 3 st, i na wolnych obrotach ustawiam na znak 0 st.

    Niestety nie mogę zablokować sterownika tzn. po wejściu w 001 VAG-COM pokazuje 12st, a lampa stroboskopowa cały czas 10-11 st, niezależnie od pozycji aparatu zapłonowego. Nie zaznaczyłem jak wcześniej był ustawiony aparat zapłonowy i teraz podczas jazdy na wyższych obrotach go dławi. :(

    Proszę o pomoc :)

    0 18
  • #2 01 Paź 2014 11:32
    andrzej20001
    Poziom 42  

    Tam nie ustawiasz zapłonu tylko polożenie wałka.Zapłon idzie z czujnika wału.Ktsem ustawiało sie tylko na - 6+. Auto chodziło i tak normalnie.

    0
  • #3 01 Paź 2014 14:52
    bajergdynia
    Poziom 15  

    piotrthm a czym Ty chcesz ustawić zapłon w tym aucie??????????

    1
  • #5 01 Paź 2014 15:21
    andrzej20001
    Poziom 42  

    Możesz sobie tym aparatem...........

    1
  • #6 01 Paź 2014 19:44
    kasper1992
    Poziom 13  

    Palec rozdzielacza ustawia się na znak obudowy aparatu,tam zapłonu się nie ustawia

    0
  • #7 01 Paź 2014 19:57
    piotrthm
    Poziom 8  

    W takim razie czemu po przestawieniu rozdzielacza zapłonu silnik dusi przy wyższych obrotach? I dlaczego w książce "Sam naprawiam..." piszą o regulacji zapłonu za pomocą lampy i obracając rozdzielaczem zapłonu?

    Czyli z tego co zrozumiałem, mam ustawić palec na znak na obudowie rozdzielacza zapłonu i tyle?

    0
  • #8 02 Paź 2014 08:17
    andrzej20001
    Poziom 42  

    Bo iskra ma zamiast 1mm do skoku np.1cm

    0
  • #9 02 Paź 2014 08:37
    autoas
    Poziom 41  

    W aparacie jest po prostu czujnik położenia wałka rozrządu i ustawia się go tylko tak jak wcześniej napisano,... na znak
    Problem mógł powstać przy wymianie paska rozrządu, kiedy ktoś podarował sobie, ustawienia na znak koła pośredniego...

    0
  • #10 02 Paź 2014 08:46
    andrzej20001
    Poziom 42  

    Ustaw po prostu 1 tłok w gmp i aparat palcem prosto w nacięcie na brzegu aparatu i koniec "regulacji"

    2
  • #11 02 Paź 2014 09:28
    piotrthm
    Poziom 8  

    W sobotę będę miał możliwość ustawienia, zrobię tak jak piszecie, GMP na pierwszym tłoku i palec na znak. Tylko ciekawi mnie czemu w "sam naprawiam.." piszą takie głupoty ;/

    Pozdrawiam i dziękuje za pomoc :)

    0
  • #12 02 Paź 2014 13:04
    fructon
    Poziom 33  

    Zainspirowany wypowiedziami kolegów odpaliłem else i w tym silniku ustawia sie zapłon w basic setup w 17 w polu 3 wartosc 0 ± 3 °

    1
  • #13 02 Paź 2014 14:09
    piotrthm
    Poziom 8  

    To proszę w takim razie o odpowiedź jak w końcu mam ustawić ten zapłon? Czy mam ustwić palec na znak przy GMP, czy mam podłączyć vag'a odpalić silnik rozgrzany do min 80st, wejść w basic setup, blok 17 i lampą na 3 st?

    0
  • #14 02 Paź 2014 14:14
    fructon
    Poziom 33  

    Oczywiscie pierwsze ustaw mechanicznie w większosci przypadków to wystarcza by sterownik miał odpowiedni zakres do skorygowania , ale nie zaszkodzi sprawdzić tego programowo.

    0
  • #15 02 Paź 2014 15:59
    wwwsokol
    Poziom 24  

    Autodata twierdzi podobnie, ale nijak się to ma do rzeczywistości.

    Audi a4 1,6 ADP - Nie mogę zablokować sterownika aby ustawić zapłon

    0
  • #16 15 Paź 2014 21:30
    piotrthm
    Poziom 8  

    Po ustawieniu na znakach, otworzyłem w vagu basic setup ------> kanał 17, lampa pokazuje cały czas 12 st, w 3 oknie wskazanie 7, podczas kręcenia aparatem zapłonowym, lampa pokazuje cały czas 12 st., natomiast zauważyłem, że zmieniają się parametry w 3 oknie vaga. Ustawiłem więc aparat zapłonowy w takim położeniu, aby na wolnych obrotach w 3 oknie było -3st, a na wysokich +3st.
    Proszę o pomoc czy taka regulacja była prawidłowa.

    Pozdrawiam :)

    0
  • #17 03 Lis 2014 18:24
    piotrthm
    Poziom 8  

    Czy nikt nie potrafi stwierdzić czy wyżej wymieniona regulacja została dobrze przeprowadzona?

    0
  • #18 03 Lis 2014 21:12
    jaek1970
    Poziom 16  

    Myślę że powinno się podpiąć czujnik temperatury w tym silniku do ustawiania zapłonu i zgodnie z procedurą podpiąć żadne oklepane basic setings, no chyba że pośrednie koło bez znaków - lub też znajomy przekaźnik - oj namieszać mi kiedyś

    0
  • #19 04 Lis 2014 18:37
    fructon
    Poziom 33  

    Jesli na wolnych obrotach miałeś -3 to jest dobrze.

    0