Witam.
Po wymianie uszczelki oraz tłoka przyszło tez wymienić sam pasek rozrządu bo reszta była sprawna i nowa. Po tych operacjach seicento nie chce odpalić.
Czujnik polozenia wału tez nowy. Rozrząd juz kilka razy przestawiałem o 180 i 360 stopni. Znaki też wg schemtaów. Pytanie czy ktoś może coś podejrzewac oprocz pomieszania przewodów wysokiego napięcia? Potrzebuje schematu bo aktualne podłączenie ''wali'' w gaznik. Prosiłbym o schemat tych przewodów względem cewek oraz ewentualne porady co do niemożliwosci uruchomienia tego silnika.
Seicento 2002 r 1100 cm3
Z góry dziękuję
Po wymianie uszczelki oraz tłoka przyszło tez wymienić sam pasek rozrządu bo reszta była sprawna i nowa. Po tych operacjach seicento nie chce odpalić.
Czujnik polozenia wału tez nowy. Rozrząd juz kilka razy przestawiałem o 180 i 360 stopni. Znaki też wg schemtaów. Pytanie czy ktoś może coś podejrzewac oprocz pomieszania przewodów wysokiego napięcia? Potrzebuje schematu bo aktualne podłączenie ''wali'' w gaznik. Prosiłbym o schemat tych przewodów względem cewek oraz ewentualne porady co do niemożliwosci uruchomienia tego silnika.
Seicento 2002 r 1100 cm3
Z góry dziękuję