logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skutki zmiany mapy startowej w VW Golf 4 1.9 TDI 110KM - problem z odpalaniem na ciepło

rufii28 02 Paź 2014 18:50 3201 17
REKLAMA
  • #1 14009677
    rufii28
    Poziom 9  
    Witam wszystkich... Mam problem z odpalaniem mojego auta na ciepłym silniku golf 4 110KM. na zimnym na dotyk, wiele czytałem o zmianie map startowych... powiedzcie mi jakie SA skutki uboczne, bo jak by nie było jest jakaś ingerencja w producenta??? Prosił bym jeszcze o jakies namiary na dobrego fachowca z Poznania i okolice... pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 14009707
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    A kąt wtrysku dobrze ustawiony ?
    Można jeszcze poprawić dawkę rozruchową.
    W twoim silniku a przypuszczam ze na pompie wiąże się to z wylutowaniem kości.
  • #4 14009784
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Obroty rozrusznika jakie na ciepłym? Zdjęcie wtyczki z czujnika temperatury pomaga, lepiej pali(bez grzania świec)?
    wiesiek3d napisał:
    W twoim silniku a przypuszczam ze na pompie wiąże się to z wylutowaniem kości.
    Wiesiu, nie wiesz - nie gadaj bajek.
  • #5 14009802
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    No to jedź do mechanika i niech sprawdzi kąt wtrysku, dawkę startową i czujnik temp.
    Bez diagnozy komputerem tego nie zrobisz.
    Dokładnie nie wiem czy w silniku AHF trzeba wylutować układ z ECU, w AFN na 100% a te silniki to bliźniacze konstrukcje.
    Wylutowanie jest konieczne do przeprogramowania o którym pisałeś.
  • #6 14009813
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    wiesiek3d napisał:
    przypuszczam ze na pompie wiąże się to z wylutowaniem kości.
    wiesiek3d napisał:
    trzeba wylutować układ z ECU

    Teraz lepiej. Jeszcze nie do końca ale zdecydowanie lepiej.
  • REKLAMA
  • #7 14009861
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Staram się jak mogę,
  • #8 14010020
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Ja bym powiedział że do ustawienia dawki rozruchowej wystarczy chociażby VCDS, ale tak jak wspomniał Pawel wawa prawdopodobnie rozrusznik kręci już wolniej (nie pamiętam ile ale powinno być to coś w przedziale 220-250 obr/min), zazwyczaj i tak słychać na na oko czy kręci jak wariat czy już ma kłopoty i kręci tak sobie.
  • #9 14010038
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przestudiuj TO , bo ciężko teraz wszystko od nowa pisać.

    Dodano po 53 [sekundy]:

    Alfred_92 napisał:
    Ja bym powiedział że do ustawienia dawki rozruchowej wystarczy chociażby VCDS


    Alfred dawkę ustawisz, ale progu podawania paliwa już nie :-)
  • REKLAMA
  • #10 14010126
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Możesz zmienic kodowanie na automat,pomaga.
  • #11 14010139
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Ale dwumasa może tego nie polubić...
  • #12 14010380
    bajergdynia
    Poziom 16  
    andrzej20001 napisał:
    Możesz zmienic kodowanie na automat,pomaga.



    szarpie podczas normalnej jazdy.
  • #13 14010426
    rufii28
    Poziom 9  
    tak rozłączenie czujki pali na dotyk gdy ciepły... rozrusznik myślę ze kreci ok w sumie różnicy nie wychwytuje... byłem na kompie to pokazywał dawkowanie paliwa dożo ponad normę ale coś tam pokręcił zapłonem i pokazywał mi ze jest w normach...
    takie zapytanie powiedzcie mi ile może kosztować taki przegląd i naprawa rozrusznika plus minus...
  • #14 14010524
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W linku który wysłałem masz podane jak na tacy co zrobić, moim zdaniem temat wyczerpany.
  • #16 14021087
    Alfred_92
    Poziom 33  
    ... To pudrowanie wyjdzie drożej niż usunięcie faktycznej usterki, ale jeśli chcesz to dzwoń po formach zajmujących się tunningiem silników.
  • REKLAMA
  • #17 14021138
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mogę ci dać namiary na gościa w Pile, współpracuje z nim, robi profesjonalnie.
REKLAMA