Dodatkowy akumulator podtrzymujący zasilanie

Witam.
Posiadam taki oto akumulatorek
Link
12V / 1,3Ah
Chciałbym użyć go jako dodatkowe źródło podtrzymujące zasilanie gdy samochód nie jest używany.

1. Czy mogę go ładować bezpośrednio z instalacji samochodu czy potrzeba zrobić jakiś dodatkowy układ ładowania?
2. Jak ładować taki akumulator w domu?

Mam zasilacz warsztatowy 0-15V 1A wiem że napięcie ładowania powinno wynosić 13,6V czas ładowania ok 10h ale co z prądem? Trzeba jakoś ograniczać?

Ten akumulatorek ma tylko 1,3 Ah, więc bardzo mało. Zyski z twojego pomysłu będą znikome. Zauważ, że to tylko mały procent fabrycznego akumulatora. Zabawa pozbawiona sensu. Owszem, stosuje się podobne rozwiązania fabryczne, z dwoma akumulatorami, jednak zasilają one jedynie wydzielone obwody. Mają spełnić funkcję podtrzymania, przy zaniku zasilania głównego.
Tak więc zabawa nie warta zachodu.
Co do ładowania, wybacz, na forum napisano już wystarczająco. Użyj funkcji "szukaj" i czytaj do woli.

Dziękuję za odpowiedź.
Akumulator ma podtrzymywać sterownik na atmega328p, który pobiera ok. 60mA, więc raczej wystarczy.

tofik1778983 wrote:

Akumulator ma podtrzymywać sterownik na atmega328p, który pobiera ok. 60mA, więc raczej wystarczy.

A fabryczny akumulator nie wystarczy?

Też mnie ten temat interesuje. Ale odpowiedzi na poziomie znikomości zysku z takiego rozwiązania to sobie w buty wsadźcie! Pytanie było konkretne: jak ładować dodatkowy akumulator żelowy (lub AGM) w instalacji samochodowej. Odpowiedzi brak pomimo, że wypowiadali się sami znawcy tematu:(.
To po co mi dodatkowy aku w aucie, to nie wasza sprawa. Więc albo odpowiadajcie na pytania albo nie zawracajcie 4liter.

Moderated By szymitsu21:

Pytania i odpowiedzi kolegów wynikają z tego, że być może są dużo łatwiejszymi i lepszymi rozwiązaniami?

3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.