logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

PEUGEOT 307 1.6 16V 2003 - brak reakcji rozrusznika, kontrolki gasną

bolorider 04 Paź 2014 21:57 12207 7
REKLAMA
  • #1 14015199
    bolorider
    Poziom 1  
    Witam,

    mam taki problem mianowicie: mój Peugeot 307 benzyna 1.6 z 2003 roku nie pali.

    Dokładnie sprawa wygląda tak:
    - auto dzień przed paliło bez problemu, na drugi dzień siadam przekręcam kluczyk i "przekręciło rozrusznikiem" ledwo ledwo i zdechł. Tak jak by padł akumulator - jednak akumulator był kilka dni temu ładowany, ma w sumie rok, świeci się na nim kontrolka na zielono i ogólnie jest raczej ok. Lampy itd. świecą dobrze..

    - po 2-3 próbach zapalenia sytuacja wygląda tak, że w po przekręceniu kluczykiem zapalają się kontrolki, jednak nie słyszę pompy paliwa ?? która zawsze bziuczała, a w momencie przekręcenia kluczyka do końca (jak do odpalenia) gasną wszystkie kontrolki ( wszystko gaśnie, nawet CB radio na ten moment, które podłączyłem), po odpuszczenie kluczyka, wskazówki zegara resetują się i zapalają kontrolki. Ogólnie aktualnie nic się nie dzieję, nie kręci rozrusznik ani nic, tylko kontrolki zaświecają się i po przekręceniu kluczyka do palenia do końca, gaśnie wszystko, po odpuszczeniu, tak jakby się zresetowało coś i zapalają się kontrolki z powrotem.

    Z tego co mi wiadomo to brak masy ? zaciski na akumulatorze są okej, przeczyściłem papierem ściernym, nie widzę aby były przegryzione kable itp.

    Macie jakieś pomysły ? z góry dziękuje za pomoc w podpowiedziach.
  • REKLAMA
  • #2 14015523
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 14015724
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 14015908
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 14015929
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mareczny napisał:
    zakup akumulatora który może być tylko na maksa rozładowany , bo ładowanie we francuzie padło / alternator / regulator / mechaniczna przyczyna - to głupota bez stwierdzenia faktycznej przyczyny.

    Jeszcze większą głupotą byłaby próba odpalania tego auta z uszkodzonym akumulatorem. Zakładając, że dałby radę odpalić. 50% uszkodzeń z jakimi mam do czynienia to właśnie padnięty akumulator i przeróżne próby rozruchu. od ładowania prostownikiem, przez rozruch z podłączeniem przewodów rozruchowych, po odpalanie na pych lub linkę.
  • REKLAMA
  • #6 14015966
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 14015969
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 14015975
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mareczny napisał:
    Jak odpali
    to może być za poźno. Do sprawdzania akumulatorów są testery. Zielone oczko to chwyt marketingowy. Nic nie mówi o stanie akumulatora, najwyżej jednej celi.
REKLAMA