Witam,
Miałem ostatnio problem z cieknięciem płynu chłodniczego z nagrzewnicy do kabiny. Mechanik zdiagnozował problem, po czym odłączył nagrzewnicę - płyn faktycznie przestał ciec. Zbliża się jednak zima, więc nagrzewnicę trzeba wymienić/naprawić. Nagrzewnicę widać było po wyjęciu radia - stąd wiadomo, że cieknie. Dziura po radiu nie jest jednak wystarczająca aby cokolwiek próbować naprawiać.
Pytanie brzmi - jak najłatwiej się do niej dostać? Jest jakaś instrukcja? Wiem, że czeka mnie sporo pracy, ale może znajdę gdzieś jakąś instrukcję - co i w jakiej kolejności należy odkręcać żeby się nie pogubić i żeby rozłożyć tylko to, co potrzeba.
Domyślam się, że nie znajdę tu konkretnej odpowiedzi - bo samochód dość egzotyczny, ale może są jakieś dobre praktyki, których trzymanie się zapewni mi łatwiejszą pracę
Miałem ostatnio problem z cieknięciem płynu chłodniczego z nagrzewnicy do kabiny. Mechanik zdiagnozował problem, po czym odłączył nagrzewnicę - płyn faktycznie przestał ciec. Zbliża się jednak zima, więc nagrzewnicę trzeba wymienić/naprawić. Nagrzewnicę widać było po wyjęciu radia - stąd wiadomo, że cieknie. Dziura po radiu nie jest jednak wystarczająca aby cokolwiek próbować naprawiać.
Pytanie brzmi - jak najłatwiej się do niej dostać? Jest jakaś instrukcja? Wiem, że czeka mnie sporo pracy, ale może znajdę gdzieś jakąś instrukcję - co i w jakiej kolejności należy odkręcać żeby się nie pogubić i żeby rozłożyć tylko to, co potrzeba.
Domyślam się, że nie znajdę tu konkretnej odpowiedzi - bo samochód dość egzotyczny, ale może są jakieś dobre praktyki, których trzymanie się zapewni mi łatwiejszą pracę