logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Laguna III 1.5 dCi - błąd P0120, przetarte ścieżki węglowe przepustnicy, co robić?

lechos 06 Paź 2014 11:53 14298 16
REKLAMA
  • #1 14019063
    lechos
    Poziom 18  
    Witam.
    Od jakiegoś czasu pojawia mi się błąd P0120 - obwód potencjonometru/czujnika "A" przepustnicy lub pedału gazu - wadliwe działanie. Błąd ten raz występuje w błędach zapisanych a nieraz w oczekujących....z zapisanych można go skasować lecz już z oczekujących nie.
    Z tego co doczytałem błąd ten dotyczy czujnika przepustnicy a nie czujnika na pedale gazu. Przepustnicę odkręciłem, zdjąłem plastikowy dekielek zasłaniający elektronikę i okazało się, że ścieżki węglowe/rezystancje są przetarte.
    1. Czy ten błąd może być wynikiem tego przetarcia?
    2. Czy przed kupnem innej przepustnicy wystarczy podpiąć pod kostkę elektryczną aby sprawdzić czy jest dobra i ten błąd nie występuje (podpinałem dwie i nadal błąd siedział w oczekujących)?
    Laguna III 1.5 dCi - błąd P0120, przetarte ścieżki węglowe przepustnicy, co robić?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14019066
    misiek-888
    Poziom 36  
    lechos napisał:
    błąd może być wynikiem tego przetarcia
    Tak
  • REKLAMA
  • #3 14019092
    lechos
    Poziom 18  
    Możesz mi jeszcze napisać czy żeby sprawdzić inną przepustnicę wystarczy podpiąć ją pod kostkę (robiłem już tak na dwóch i błąd siedział w oczekujących) czy jest inny patent ?
  • #4 14019152
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jest inny i pewny. Oscyloskop i patrzeć czy w czasie ruchu przepustnicy, nie "trzeszczy" potencjometr. Jedyna pewna metoda.
  • #5 14021705
    lechos
    Poziom 18  
    Co mnie jeszcze ciekawi to to, że na jednej ścieżce między punktami A-B jest opór a na drugiej miedzy punktami C-D nie ma (a nie widać przetarcia miedzy tymi punktami).
    Laguna III 1.5 dCi - błąd P0120, przetarte ścieżki węglowe przepustnicy, co robić?
  • REKLAMA
  • #6 14022087
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Czy mi sie wydaje, czy w tych modelach to czesty blad? Trzeba zrobic update softu i wymienic przepustnice?
  • REKLAMA
  • #7 14023852
    Don de Leon
    Poziom 24  
    W starszych 1.5 dCi taki numer robił EGR - błąd odnośnie potencjometru pedału. Spróbuj go odłączyć i zobacz czy zniknie.
  • #8 14024272
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Panowie, nie widać, że ma uszkodzoną tę przepustnicę?
    lechos napisał:
    między punktami A-B jest opór a na drugiej miedzy punktami C-D nie ma
  • #9 14024377
    wartata
    Poziom 15  
    Zacznij od clipa a nie od domysłów.
    Moderowany przez Pawel wawa:

    Ostrzeżenie za pisanie dla samego pisania. W pierwszym poście Autor podał błędy!
    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

  • #10 14024595
    lechos
    Poziom 18  
    No tak.......bo klip ci palcem pokaże :lol:
  • #11 14032605
    lechos
    Poziom 18  
    Przepustnica wymieniona na inną z dobrymi ścieżkami i nadal siedzi byk P0120 ......już sam nie wiem gdzie i czego szukać.
  • #12 14032692
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawdź na kostce sterownika. Jakie sygnały wchodzą. To samo z padałem. Obecność 5V sprawdziłeś? Toż to proste jak budowa cepa.
  • #13 14032728
    lechos
    Poziom 18  
    Po odpięciu wtyczki z pedału od razu na wyświetlaczu kompa pokładowego wywala awarię układy dolotowego/wtryskowego (już nie pamiętam dokładnie) ale gdy odepnę wtyczkę z przepustnicy to zero reakcji.
    Na przepustnicy jest 6 pinów....... w kostce którą się podłącza do przepustnicy tylko 4 uzbrojone (4 przewody) ......między dwoma mam 12V, reszty nie sprawdzałem bo nie mam nawet schematu na jakim co powinno być.

    Jeśli to proste to byłbym niezmiernie wdzięczny gdybyś miał ochotę to troszkę rozszerzyć i opisać gdzie....ile...jak.
  • Pomocny post
    #14 14032788
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pin 1 zasilanie +
    Pin 2 sterowanie silnika przepustnicy- masą.
    Pin 4 i pin 5 komunikacja. Tu już nic nie sprawdzisz bez oscyloskopu dwukanałowego. Taki sam sygnał masz mieć na wyjściu z przepustnicy i na wejściu do sterownika.
    Możesz wiązkę sprawdzić, prześwietlić żarówką i na zwarcia wzajemne oraz do zasilania i masy.
    Pedał to bez elektroniki wewnątrz, dwa potencjometry niezależne. +5V na pinach 1 i 2. Masa pin 3 i 5. Sygnał z potencjometrów odpowiednio pin 4 i 6. Sprawdzić oscyloskopem najlepiej, lub miernikiem wychyłowym. Czy nie "trzeszczy".
  • #15 14033044
    lechos
    Poziom 18  
    Wiesz może gdzie ich szukać przy sterowniku (oznaczenia)? Tych od przepustnicy i od pedału gazu?

    edit
    Co sam mogłem sprawdzić jedynie za pomocą multimetru to:

    pedale gazu:
    1 i 2 jest 5V
    3 i 5 jest masa
    na styku 4 i 5 z masą też występuje jakieś napięcie.

    przepustnica:
    1 jest 12v
    2 jest masa
    przy włączonym zapłonie między masą a przewodem komunikacyjnym 5 występuje opór.

    Po wszystkim wyszły błędy:
    P0120,"Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik A - usterka"
    P0220,"Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik B - usterka"
    P0225,"Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik C - usterka"
    Dwa ostatnie wyszły prawdopodobnie przez odłączenie wtyczki i dały się skasować a P0120 jak siedział tak siedzi.
  • #16 14162658
    lemon1990
    Poziom 11  
    witam kolego poradziłeś sobie z tym problemem. Stoję w tym samym punkcie co ty i nie wiem co dalej sprawdzać.
  • #17 14163371
    lechos
    Poziom 18  
    Samo się naprawiło ;). Po zamontowaniu innej-dobrej przepustnicy wychodził cały czas ten sam błąd. Niedawno oddawałem auto do serwisu na roboty blacharskie i znajomy miał mi przy okazji tam ją sprawdzić ......... przed samym oddaniem postanowiłem jeszcze raz podpiąć pod kompa i jakie zdziwienie, zero błędów w zapisanych i oczekujących. Widocznie potrzebowała czasu aby się zaadoptować.
REKLAMA