logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 1.6 102 KM - Klekotanie popychaczy hydraulicznych

Rytel1989 06 Paź 2014 14:59 15447 22
REKLAMA
  • #1 14019501
    Rytel1989
    Poziom 9  
    witam, rok temu miałem klekotanie tylko na zimnym silniku do rozgrzania auta, potem cisza, z upływem czasu klekot powstawał już na ciepłym silniku tak jak obecnie, klekocze na ciepłym silniku a na zimnym to jak ciągnik.
    Czy jazda z klekotaniem na ciepłym silniku jest bezpieczna? Poza tym nic sie nie dzieje. Wymieniać szklanki czy jeszcze mogę jezdzić ?
  • REKLAMA
  • #2 14019790
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Był czas wymiany popychaczy, teraz możliwe że dojdzie wałek, no a potem głowica kpl. Jeździć możesz bo to Twoje auto. Tyle że dawno należało przeprowadzić naprawę, teraz to już agonia.
  • #3 14020184
    Rytel1989
    Poziom 9  
    ale na zimnym klekotanie to rzecz normalna, a kilku mechaników stwierdziło ze te silniki bedą klekotać a bedą jezdzić, a na ciepłym w tym roku zaczeło klekotać
  • #4 14020243
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To nie są mechanicy, poczytaj sobie o nadmiernych luzach zaworowych i konsekwencjach tego.
  • #5 14020381
    markslew
    Poziom 27  
    Rytel1989 napisał:
    ale na zimnym klekotanie to rzecz normalna


    Tylko przez max. kilka sekund. Potem ma być cisza jak olej wypełni regulatory. Jaki lejesz olej? Zmieniasz go regularnie + filtr?
  • #6 14021443
    Rytel1989
    Poziom 9  
    leje motula 15W50 wymiana co 15 tys, ponieważ dosyć czesto dolewam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #8 14098826
    Rytel1989
    Poziom 9  
    Umówiony jestem na kapitalke silnika, po wymianie szklanek zaczął kopcić na niebiesko, a klekot wydobywał sie z urwanych łopatek kolektora ssacego, po wymianie cisza i spokój.

    Czy wymiana szklanek miała jakieś znaczenie ze zaczął kopcić?chodzi jak zegarek, tylko kopci i bierze olej, przed wymianą brał olej ale nie kopcił. Zawory zaczeły inaczej pracować i stąd te kopcenie? Co jeszcze mogę przy kapitalce zrobić? Głowice oddaje do specjalizującego sie tym zakładu, uszczelniacze i pierścienie to juz mechanik raczej ogarnie. Na co powinien jeszcze zwrócić uwage? Powiem ze koleś robi w serwisie VW i widze ze ogarnia robotę.
  • #9 14098847
    markslew
    Poziom 27  
    Niech pomierzy cylindry i tłoki w wielu płaszczyznach czy się nadają. Pierścienie to nie wszystko.
  • #10 14098855
    Rytel1989
    Poziom 9  
    A co wchodzi w skałd regeneracji głowicy w profesjonalnym zakładzie?
  • #11 14098869
    poziom1989
    Poziom 9  
    Później proponuję Ci zalać go jakimś syntetycznym olejem.
  • REKLAMA
  • #12 14098942
    Rytel1989
    Poziom 9  
    Powtórze pytanko co wchodzi w skałd regeneracji głowicy w profesjonalnym zakładzie?
    prowadnice, zawory, uszczelniacze zaworowe, szczelność to wszystko zakład ogarnia i stwierdza co jest sprawne a co nie i wymienia?

    A mechanik dół i góre czyli pierścienie, szklanki tak?
  • Pomocny post
    #13 14098960
    markslew
    Poziom 27  
    + planowanie, gniazda zaworowe...
  • #14 14098976
    Rytel1989
    Poziom 9  
    A co mogło stać sie ze po wymianie szkalnek zaczął kopcić? Inaczej zaczeły pracować zawory, coś sie zruszyło, uszczelniacze? czy po porstu zbieg okoliczności?
  • #15 14099014
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A zmieniałeś olej?
  • #16 14099024
    Rytel1989
    Poziom 9  
    Prawie litr dolewam na 1200km no praktycznie jest cały czas świerzy, ale ogólnie to wymieniam olej co 15 tys. Po wymianie szklanek nie wymieniałem.
  • #17 14099095
    poziom1989
    Poziom 9  
    Olej mineralny jest odpowiedni dla silnika z hydraulicznymi popychaczami ?
  • #18 14099117
    Rytel1989
    Poziom 9  
    Ale ja nie lałem minerlanego, Motul 15W50 to półsyntetyk który można mieszać z 10w40
  • #19 14099130
    markslew
    Poziom 27  
    Wg. mnie to przez uszczelniacze zaworowe zaczął kopcić. Zakres ruchu zaworu w prowadnicy mógł się zmienić, jak sam przypuszczałeś.
  • #20 14099172
    Rytel1989
    Poziom 9  
    sory ze tyle pytań ale jetsem bardzo przewrażliwiony
    Ten zakres przy regeneracji głowicy jakoś sie unormuje? czy po prostu zakres sie zmienił i uszczelniacze przestały trzymac i sama wymiana uszczelniaczy tez powinna pomóć? pomijając ze i tak bede robił kapitalke
  • #21 14099293
    markslew
    Poziom 27  
    Pewnie same uszczelniacze by wystarczyły.
  • #22 14099313
    Rytel1989
    Poziom 9  
    No cóż, nie zamierzam narazie auta sprzedawać, zrobie kapitalke i dam znac jak poszło, głownie chodzi mi o zmniejszenie brania oliwy, bo troche wydaje na olej a teraz jak juz widać jak kopci i wiecej zaczeło brać to nie usmiech mi sie dolewac cały czas.
  • Pomocny post
    #23 14099404
    markslew
    Poziom 27  
    Dobrze że o auto dbasz, remont i tak się zwróci jak masz sentyment.
REKLAMA