logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto II SX 2001 - Wspomaganie kierownicy działa tylko po kilku uruchomieniach

bonethug 06 Paź 2014 17:55 5001 13
REKLAMA
  • #1 14019961
    bonethug
    Poziom 9  
    Cześć, mam mały problem z punciakiem. Bowiem od wczoraj przy odpaleniu silniku na zimno zapala się kontrola awarii wspomagania kierownicy oraz kierownica stawia bardzo duży opór, problem mija po ponownym odpaleniu silnika (dzisiaj musiałem odpalać go 3 razy), do tego dochodzi również kontrolka żółtej żarówki z wykrzyknikiem (czasami się zapala, czasami znika, wszystkie światła działają). Może to mało istotne ale ta awaria nie pojawia się po odpaleniu na ciepłym silniku, jedynie po nocnym postoju. Oraz niedawno musiałem doładować akumulator bo padł. Ktoś może coś doradzić? Dodam że jestem bardzo zielony w tych sprawach ( Jest to mój pierwszy samochód, posiadam go od 2 miesięcy). Wiem że było pełno takich tematów, ale nie mogłem znaleść odpowiedzi dot. mojego przypadku. Ewentualnie ile kosztowałaby naprawa tego problemu w ASO? Z góry dzięki za każdą odpowiedz.

    Fiat punto 2 Wersja SX 2001r
    Silnik 1.2 8V 60KM
  • REKLAMA
  • #2 14020044
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ładowanie i stan akumulatora plus pobór prądu do kontroli. Może nie koniecznie w aso, ale w dobrym warsztacie.
  • #3 14020061
    bonethug
    Poziom 9  
    Dzięki za radę, jutro spróbuję zmierzyć ew. odstawić do warsztatu..

    Dodano po 1 [godziny] 25 [minuty]:

    A więc tak. Napięcie aku na postoju to 12,54V, ładowanie 13,85V a pobór mocy wyszło 0,25 przy zakresie 20m (Nie wiem czy dobrze zmierzyłem).
  • REKLAMA
  • #4 14020524
    tzok
    Moderator Samochody
    bonethug napisał:
    ładowanie 13,85V
    ...czyli praktycznie brak ładowania.
    bonethug napisał:
    a pobór mocy wyszło 0,25 przy zakresie 20m
    Jeśli dobrze zmierzyłeś (a nie piszesz jak zmierzyłeś, więc nie powiem czy dobrze) to pobór prądu (nie mocy) jest dużo za duży.
  • REKLAMA
  • #5 14020541
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Co to za jednostka m? Czyli 0,25... czego kA?
  • REKLAMA
  • #6 14020731
    tzok
    Moderator Samochody
    W sumie racja - jeśli na zakresie 20mA, wyszło 0,25mA to pomiar był źle wykonany. Niemniej sądzę, że przewody były w COM i A, tylko przełącznik był na zakresie 20mA, zamiast 20A...
  • #7 14032544
    bonethug
    Poziom 9  
    Przepraszam za długą nieobecność w temacie, nie miałem internetu. Co do sprawy, myślałem że to akumulator był wadliwy, wczoraj wymieniłem go ale zamiast pomóc to tylko nasiliły się objawy wspomagania kierownicy. Mam takie głupie pytanie, czy jeśli mam wspomaganie elektryczne to może znajdować się zbiornik na płyn do wspomagania kierownicy? Dziękuje bardzo za zainteresowania się moją sprawą.
    Pozdrawiam.
  • #8 14032665
    tzok
    Moderator Samochody
    bonethug napisał:
    czy jeśli mam wspomaganie elektryczne to może znajdować się zbiornik na płyn do wspomagania kierownicy?
    Nie, są 3 rodzaje wspomagania:
    - hydrauliczne,
    - elektrohydrauliczne,
    - elektryczne.

    W Puncie II jest to ostanie.
  • #9 14032668
    bonethug
    Poziom 9  
    tzok napisał:
    bonethug napisał:
    czy jeśli mam wspomaganie elektryczne to może znajdować się zbiornik na płyn do wspomagania kierownicy?
    Nie, są 3 rodzaje wspomagania:
    - hydrauliczne,
    - elektrohydrauliczne,
    - elektryczne.

    W Puncie II jest to ostanie.


    Dzięki za odpowiedz. Wygląda na to że nie obejdzie się bez wizyty w warsztacie.
  • #10 14032795
    gracus7
    Poziom 26  
    Typową usterką w elektrycznym układzie wspomagania fiata są przekaźniki znajdujące się w obudowie silnika wspomagania. Należy rozważyć wymianę przekaźniki są dostępne w necie wystarczy wpisać przekaźnik wspomagania punto.
  • #11 14033025
    bonethug
    Poziom 9  
    Co ciekawe, po wymianie akumulatora problem występuje co chwilę, nie znika. Przy poprzednim akumulatorze problem pojawiał się raz na dzien, dwa. Czy to może mieć jakiś związek? Pozdrawiam
  • #12 14033546
    kempa662
    Poziom 12  
    Szkoda by mi było nowego aku przy takim ładowaniu to po pierwsze, a po drugie jego wymiana nic nie zmienia. Radzę na pewno uporać się z ładowaniem, bo wykończysz ten nowy aku.
    Co do wspomagania to tak jak napisał kolega gracus7 najczęściej przyczyną nieprawidłowego działania wspomagania we fiatach są właśnie przekaźniki. Sama ich wymiana nie jest trudna, ale jeżeli nie masz o tym pojęcia to lepiej udać się do warsztatu czy kolegi mechanika(z tym drugim ostrożnie :D) i niech zrobi to ktoś kto się zna. Taka moja rada, można się z nią nie zgodzić :)
  • #13 14033743
    bonethug
    Poziom 9  
    Ładowanie ledwo się poprawiło, mierzone dzisiaj wynosiło 14,11V. A co do sprawy, planuję podpiąć punto pod komputer, może coś wykaże.
  • #14 14117905
    bonethug
    Poziom 9  
    Przyczyną awarii wspomgania były jednak przekaźniki. Dzięki wielki za zainteresowanie.
REKLAMA