logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra H 1.9 cdti - Błąd P0340-28 wałek rozrządu

kozik3 07 Paź 2014 13:37 21729 6
REKLAMA
  • #1 14022135
    kozik3
    Poziom 16  
    Witam. Mam problem z ASTRA H 1.9 DTL 100KM z 2007 roku. Auto słabo zapala, tzn za drugim, trzecim lub jeszcze którymś tam razem. Błąd jaki pokazuje się w OP-COM to P0340-28 "Obieg prądowy czujnika położenia wału krzywkowego - wartość poza wymaganym zakresem".
    W aucie było wymienione:
    - rozrusznik, ponieważ rozpadła się tulejka i ciężko kręcił;
    - świece żarowe (dwie były przepalone, są włożone wszystkie nowe - sprawne)
    - akumulator jest OK, ładowanie 14,2 V, więc OK
    - czujnik na wale (używany, ale sprawny z innego silnika)
    - czujnik na wałku (w obu przypadkach na wolnych obrotach OP-COM pokazuje 400 obr/min), przy obrotach silnika 800 obr/min
    - EGR był czyszczony, silniczek jest sprawny
    Przy załączonym zapłonie błąd rzecz jasna idzie wykasować, natomiast przy pracującym silniku błąd jest stały i nie można go skasować (pojawia się dosłownie po kilku obrotach silnika, chodź na kilkadziesiąt odpaleń zdarza się, że błąd jest przejściowy i można go usunąć.
    Brakuje mi już pomysłów co może być nie tak.
    Jakiś rok temu, może trochę więcej był usuwany DPF i zaczynam się zastanawiać czy to nie będzie wina sterownika ?
    Czy jest jeszcze coś co można sprawdzić ? Wykluczyć ?
    Załączam zdjęcia (na jednym jest lista błędów U2100). Na pewno nic nie było rozłączane, wyskoczyły po kilkudziesięciu próbach odpalenia auta. Można je było usunąć, być może to ma jakiś związek ze sprawą.
    Astra H 1.9 cdti - Błąd P0340-28 wałek rozrządu Astra H 1.9 cdti - Błąd P0340-28 wałek rozrządu
  • REKLAMA
  • #2 14022220
    misiek-888
    Poziom 36  
    Sprawdź wtyk czujnika lubi mieć luzne piny.
  • REKLAMA
  • #3 14022334
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zasilanie sterownika silnika do sprawdzenia, wiązka czujnika, od jednej wtyczki do drugiej, prześwietlić i sprawdzić na zwarcia, jeśli to wszystko jest ok, sterownik do zrobienia. Norma.
  • #4 14023002
    kozik3
    Poziom 16  
    Wiązka sterownik - czujnik wałka raczej jest OK, ponieważ sprawdzając miernikiem jest idealnie 5V (podczas kręcenia rozrusznikiem także), podłączając diodę LED generuje impulsy. Na OP-COM są widoczne obroty wałka. Na luzie 400 obr/min. Odłączając czujnik błąd zmienia się końcówka na 29 jako przerwa w obwodzie. O luzach na pinach też nie ma mowy z tych samych powodów j.w.
    Czyli jednak sterownik ? Szczerze mówiąc też już nie mam innych pomysłów. Jak go otworzę dam znać.
  • REKLAMA
  • #5 14023084
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nawet nie próbuj samodzielnie naprawiać, jeśli nie masz doświadczenia w elektronice.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 14023183
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Norma w tym aucie.
    To nie wina elektroniki tylko tego że nie zgrywa się wał z rozrządem.
    Sprawdź rozrząd a zobaczysz że jest przestawiony.
  • #7 14028910
    kozik3
    Poziom 16  
    Dzięki wszystkim za zainteresowanie tematem.
    GRALA - Strzeliłeś w dziesiątkę. Sprawdziłem jeszcze raz rozrząd.
    Chyba oko już zawodzi - wszystko poskładane od nowa jak należy i auto jak nowe. Pali od strzała i zero błędów.
    Dziękuję
REKLAMA