Witam i pozdrawiam,
Czytam forum od jakiegoś czasu i nie potrafię wyciągnąć wniosków
a w podobnych tematach nerwowo. Uratował by mnie schemat wyprowadzeń BSM. Ale do rzeczy.
Obiekt: Citroen Berlingo 1.6 HDI 90KM rok 2008 (rocznik przełomowy ale mój to starsza wersja 2005-2008). VIN: VF7GJ9HXC8J057391
Zamontowane dodatkowe diodowe światła do jazdy dziennej, ale nie podłączone elektrycznie. Przewody doprowadzone w okolice skrzynki BSM (siemens BSM B3). Automat wbudowany w światła potrzebuje:
1. +12V tzw. z za stacyjki - czyli pojawiające się tylko przy przekręconym kluczyku
2. +12V pojawiające się z włączeniem świateł pozycyjnych
3. Masa
Teraz moja prośba - z której wtyczki i którego pinu wziąć potrzebne sygnały?
Do tej pory miałem do czynienia z samochodami z klasyczną (załącznikowo/przekaźnikową) instalacją i trochę obawiam się podpinać byle gdzie w tym samochodzie.
Podsumowując:
1. Z której wtyczki i którego pinu w BSM wziąć +12V załączane po przekręceniu kluczyka uwzględniając pobór prądu rzędu max. 1A i najlepiej, żeby na tym samym zasilaniu nie wisiał jakiś strategicznie ważny podzespół? Jeśli nie da się takiego obciążenia podłączyć to z którego pinu da się wysterować dodatkowy przekaźnik?
2. Z której wtyczki i którego pinu w BSM wziąć +12V załączane razem ze światłami postojowymi? Wolałbym wpinać się w skrzynce niż do przewodu koło reflektora. Tu pobór prądu max 15mA.
Masa to nie problem oczywiście, problemem dla mnie jest wybranie odpowiedniego pinu z kilku załączanych stacyjką i namierzenie pinu zasilającego światła postojowe ( jeśli takowy jest w BSM).
Od razu zaznaczam, że mowa tu o dodatkowych światłach, a nie o załączaniu wbudowanych świateł dziennych, ani o automatycznym załączaniu świateł mijania jako dziennych, ani o tzw. światłach skandynawskich.
Z góry dziękuję za pomoc,
jeszcze raz pozdrawiam,
boortek
Czytam forum od jakiegoś czasu i nie potrafię wyciągnąć wniosków
Obiekt: Citroen Berlingo 1.6 HDI 90KM rok 2008 (rocznik przełomowy ale mój to starsza wersja 2005-2008). VIN: VF7GJ9HXC8J057391
Zamontowane dodatkowe diodowe światła do jazdy dziennej, ale nie podłączone elektrycznie. Przewody doprowadzone w okolice skrzynki BSM (siemens BSM B3). Automat wbudowany w światła potrzebuje:
1. +12V tzw. z za stacyjki - czyli pojawiające się tylko przy przekręconym kluczyku
2. +12V pojawiające się z włączeniem świateł pozycyjnych
3. Masa
Teraz moja prośba - z której wtyczki i którego pinu wziąć potrzebne sygnały?
Do tej pory miałem do czynienia z samochodami z klasyczną (załącznikowo/przekaźnikową) instalacją i trochę obawiam się podpinać byle gdzie w tym samochodzie.
Podsumowując:
1. Z której wtyczki i którego pinu w BSM wziąć +12V załączane po przekręceniu kluczyka uwzględniając pobór prądu rzędu max. 1A i najlepiej, żeby na tym samym zasilaniu nie wisiał jakiś strategicznie ważny podzespół? Jeśli nie da się takiego obciążenia podłączyć to z którego pinu da się wysterować dodatkowy przekaźnik?
2. Z której wtyczki i którego pinu w BSM wziąć +12V załączane razem ze światłami postojowymi? Wolałbym wpinać się w skrzynce niż do przewodu koło reflektora. Tu pobór prądu max 15mA.
Masa to nie problem oczywiście, problemem dla mnie jest wybranie odpowiedniego pinu z kilku załączanych stacyjką i namierzenie pinu zasilającego światła postojowe ( jeśli takowy jest w BSM).
Od razu zaznaczam, że mowa tu o dodatkowych światłach, a nie o załączaniu wbudowanych świateł dziennych, ani o automatycznym załączaniu świateł mijania jako dziennych, ani o tzw. światłach skandynawskich.
Z góry dziękuję za pomoc,
jeszcze raz pozdrawiam,
boortek