logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 4F 2006 - 3.0 Tdi - pow. 3200 obr/min zaczyna szarpać, delikatnie przery

08 Paź 2014 22:12 7077 17
REKLAMA
  • #1 14026566
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14026641
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Fizycznie brakuje paliwa. Filtr, smok w baku. Temperatura wysoka, bo nie wybucha w komorze tylko spala w wydechu.
  • #3 14027123
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 14027685
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    A jak rośnie temperatura paliwa? Rozumiem, że awaria występuje wyłącznie przy dużym obciążeniu silnika. Jak czas wtrysku? Może zrób logi na trzecim biegu przy podobnych obrotach i obciążeniu porównawczo.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 14028151
    tkoziol

    Poziom 19  
    miałem tak kiedyś tylko że turbo było po regeneracji i to była jego wina każda turbina przeładowuje na ułamek sekundy w mojm przypadku ten ułamek był dłuższy ale błędu nie wywalała tylko szarpala sprawdz ile u ciebie pokazuje doładowanie to znaczy ile czasu chodzi mo o to ze komp pokazuje wymagane ciśnienie powiedzmy 1900mbar a tyrbina ładuje 2100mbar przez ułamek sekundy ,a audy było tez po mocy i dpf off
  • #6 14028258
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 14029345
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Sprawdź wskazania czujnika pirometrem. Może mapa EGR zmieniona i ma wyższą temp niż zakładana. Na koniec i tak okaże się że to DPF.
  • #8 14030086
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #9 14031293
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Sprawdziłeś pirometrem czujnik, bo 1000°C to już na różowo? Najlepiej zdjąć charakterystykę.
  • REKLAMA
  • #10 14031766
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 14031910
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    falubaz1 napisał:
    za wysoka temp na wydechu to tylko i wyłącznie wina złej mieszanki. Za dużo powietrza z amało paliwa.
    Nie. To jest zasada przy benzynie. Diesel zawsze chodzi na nadmiarze powietrza. 1/17 to granica kopcenia (umowna), a mieszanka stechiometryczna to 1/14,5. Podwyższoną temperaturę za cylindrem powoduje nie powietrze tylko paliwo wcześniej nie spalone.
    Zastanawiam się jeszcze nad paliwem. Może ktoś ulepszył i jest zbyt wysoka liczba cetanowa i część spala się w wydechu.
  • #12 14082979
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #13 14083057
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Masz tutaj trzy podstawowe problemy.

    Źle zrobiony program DPF ( zazwyczaj w czasie regeneracji mogą występować poszarpywania).

    Źle zrobiony tunning.

    Kiepskie z natury 3.0 TDI wtryski.

    Postaw ja na wolnych na 20-30 minut i w pędzel, zobacz czy będzie dymić na biało.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tam już są pomiary rozszerzone? jakieś te logi dla mnie nie czytelne są.
  • #14 14083102
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 14083721
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Miałeś zweryfikować wskazania czujnika temperatury pirometrem. Może wszystko jest ok poza nim ok? Albo wstaw drugi na próbę.
  • #16 14085693
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #17 14086188
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wydech! Tam swoje oczy kieruj.
  • #18 14086719
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA