Witajcie,
Kupiłem i zamontowałem do mazdy 5 (2008r) używany hak MVG 0585 A z wiązką 13-to pinową (hak montowany w autoryzowanych stacjach, po wpisaniu w google MVG 0585 A mazda można znaleźć go na stronie producenta. Mam zbyt mało napisanych postów by dołączyć link do niego).
Niestety wiązka na stronie producenta różni się od tej, którą kupiłem razem z hakiem i mam kłopot z jej podłączeniem. Podstawową różnicą między wiązkami jest moduł, foto mojego w załączniku.
Podłączyłem:
dwie kostki do świateł (z prawej i lewej strony),
dwa przewody do masy (były z oczkami pod śruby więc nie było wątpliwości które to),
zasilanie modułu podciągnięte do bezpieczników przy schowku.
Dodatkowo miałem kostkę z której szły przewody bezpośrednio na styki 9 i 10 w gnieździe przyczepy (zasilanie stałe i przez stacyjkę); nie znalazłem takiej wolnej kostki w bagażniku więc znów pociągnąłem przewody do przodu i odpowiednio podłączyłem. Dalej miałem kostki do czujników parkowania które też wpiąłem w obwód i zostałem z cienkim (max 0,75mm^2), biało-czarnym przewodem który wychodzi z modułu z zacisku opisanego Park-Lo. Co z nim zrobić droga redakcjo?
Obecnie nie działają mi czujniki parkowania. Po wrzuceniu wstecznego jest szybki, dwukrotny pisk, gdzieś po 10-15 sekundach zaczyna rytmicznie piskać jak ostrzegawczo ciężarówka przy cofaniu (oczywiście czujniki nie reagują na przeszkody).
Drugi kłopot dotyczy chyba przyrządu na stacji diagnostycznej- po podpięciu diodowego "testera poprawności instalacji świateł przyczepy" i włączeniu kierunkowskazu tester zaczął szybko migać obiema diodami migaczy (na tyle szybko, że diody nie nadążały świecić pełnym światłem, jedynie zażarzały się i gasły), a kierunkowskazy w aucie zwiększyły częstotliowść "cykania" sygnalizując błąd w obwodzie.
Po podpięciu przyczep (różnych) problem nie występuje, podobnie u innego diagnosty który podpiął klasyczną makietę świateł przyczepy z dużymi lampami.
z góry dzięki za pomoc
Paweł

Kupiłem i zamontowałem do mazdy 5 (2008r) używany hak MVG 0585 A z wiązką 13-to pinową (hak montowany w autoryzowanych stacjach, po wpisaniu w google MVG 0585 A mazda można znaleźć go na stronie producenta. Mam zbyt mało napisanych postów by dołączyć link do niego).
Niestety wiązka na stronie producenta różni się od tej, którą kupiłem razem z hakiem i mam kłopot z jej podłączeniem. Podstawową różnicą między wiązkami jest moduł, foto mojego w załączniku.
Podłączyłem:
dwie kostki do świateł (z prawej i lewej strony),
dwa przewody do masy (były z oczkami pod śruby więc nie było wątpliwości które to),
zasilanie modułu podciągnięte do bezpieczników przy schowku.
Dodatkowo miałem kostkę z której szły przewody bezpośrednio na styki 9 i 10 w gnieździe przyczepy (zasilanie stałe i przez stacyjkę); nie znalazłem takiej wolnej kostki w bagażniku więc znów pociągnąłem przewody do przodu i odpowiednio podłączyłem. Dalej miałem kostki do czujników parkowania które też wpiąłem w obwód i zostałem z cienkim (max 0,75mm^2), biało-czarnym przewodem który wychodzi z modułu z zacisku opisanego Park-Lo. Co z nim zrobić droga redakcjo?
Obecnie nie działają mi czujniki parkowania. Po wrzuceniu wstecznego jest szybki, dwukrotny pisk, gdzieś po 10-15 sekundach zaczyna rytmicznie piskać jak ostrzegawczo ciężarówka przy cofaniu (oczywiście czujniki nie reagują na przeszkody).
Drugi kłopot dotyczy chyba przyrządu na stacji diagnostycznej- po podpięciu diodowego "testera poprawności instalacji świateł przyczepy" i włączeniu kierunkowskazu tester zaczął szybko migać obiema diodami migaczy (na tyle szybko, że diody nie nadążały świecić pełnym światłem, jedynie zażarzały się i gasły), a kierunkowskazy w aucie zwiększyły częstotliowść "cykania" sygnalizując błąd w obwodzie.
Po podpięciu przyczep (różnych) problem nie występuje, podobnie u innego diagnosty który podpiął klasyczną makietę świateł przyczepy z dużymi lampami.
z góry dzięki za pomoc
Paweł