Witam!
Szukajka po sieci od 2 dni nic nie dała... ;-(
Mam taki oto alternator:
i z opisem pinów:
Alternator ten jest zamontowany w silniku 903cc w samochodzie Fiat 900T (mikrobusik z lat 70) i do wczoraj chodził bardzo dobrze. Witz w tym, że musiałem wyjąć rozrusznik, który jest za nim. Odpiąłem kable, machinalnie, mając w świadomości to, że przecież każdy altek jest opisany to jaki problem podłączyć.
No i się przeliczyłem. Patrzę na to ustrojstwo od zadniej strony i kompletnie zgłupiałem. Nie ma opisów....;-(
Od wczoraj szukam w sieci choćby fotki takiego tyłu ale gdzież tam.. wszystkie jakie znajduję mają inny szczotkotrzymacz, w każdym razie z innym ustawieniem pinów.
Wiem tylko, że do śrubki oznaczonej jako 1 podłącz się kabel + do akumulatora i rozrusznika. Co zatem idzie do pinów 2, 3, 4, 5 i 6...??
Nie chcę tego łączyć metodą prób i błędów bo spalić regler albo diody łatwo.
Czy ktoś wie co do czego trzeba podłączyć...??
Szukajka po sieci od 2 dni nic nie dała... ;-(
Mam taki oto alternator:
i z opisem pinów:
Alternator ten jest zamontowany w silniku 903cc w samochodzie Fiat 900T (mikrobusik z lat 70) i do wczoraj chodził bardzo dobrze. Witz w tym, że musiałem wyjąć rozrusznik, który jest za nim. Odpiąłem kable, machinalnie, mając w świadomości to, że przecież każdy altek jest opisany to jaki problem podłączyć.
Od wczoraj szukam w sieci choćby fotki takiego tyłu ale gdzież tam.. wszystkie jakie znajduję mają inny szczotkotrzymacz, w każdym razie z innym ustawieniem pinów.
Wiem tylko, że do śrubki oznaczonej jako 1 podłącz się kabel + do akumulatora i rozrusznika. Co zatem idzie do pinów 2, 3, 4, 5 i 6...??
Nie chcę tego łączyć metodą prób i błędów bo spalić regler albo diody łatwo.
Czy ktoś wie co do czego trzeba podłączyć...??