Spotkał się ktoś z takim przypadkiem.
Moja Marysia ostatnio dostała dziwnych przypadłości i zaczęła się przegrzewać.
Co sprawdzałem:
Podczas przegrzania włączenie ciepłego nawiewu zbija temperaturę a w kabinie robi się od razu gorąco.
Podczas przegrzania złapałem za 2 węże gumowe (górny i dolny) idące do chłodnicy i oba patrzą, sama chłodnica jednak jest zimna, ciepło ale nieporównywalnie mniejsze niż węży czuć przy wejścich węży (rękę kładłem na chłodnicy od przodu, z tyłu idzie wiatrak i ciężko tam wymacać chłodnice)
Podczas przegrzania wiatrak włącza się stanowczo za późno jak temperatura wchodzi na czerwone, z tego co widzę to jego czujnik wchodzi w chłodnice, a skoro ona jest zimna to nie dziwne że nie załącza się od razu
Nie przybywa i nie ubywa płynu i oleju więc o upg się nie obawiam....
Co to może być? Zakamieniala chłodnica? Tylko dlaczego oba węże są gorące?
Moja Marysia ostatnio dostała dziwnych przypadłości i zaczęła się przegrzewać.
Co sprawdzałem:
Podczas przegrzania włączenie ciepłego nawiewu zbija temperaturę a w kabinie robi się od razu gorąco.
Podczas przegrzania złapałem za 2 węże gumowe (górny i dolny) idące do chłodnicy i oba patrzą, sama chłodnica jednak jest zimna, ciepło ale nieporównywalnie mniejsze niż węży czuć przy wejścich węży (rękę kładłem na chłodnicy od przodu, z tyłu idzie wiatrak i ciężko tam wymacać chłodnice)
Podczas przegrzania wiatrak włącza się stanowczo za późno jak temperatura wchodzi na czerwone, z tego co widzę to jego czujnik wchodzi w chłodnice, a skoro ona jest zimna to nie dziwne że nie załącza się od razu
Nie przybywa i nie ubywa płynu i oleju więc o upg się nie obawiam....
Co to może być? Zakamieniala chłodnica? Tylko dlaczego oba węże są gorące?