logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Focus 2000r 1,8 TDDI - trudności z odpalaniem, błąd P0167, podejrzenie zaworu tłoczenia

robert199 18 Paź 2014 19:06 8286 5
REKLAMA
  • #1 14052711
    robert199
    Poziom 21  
    Problem polega na tym, ze aby odpalic focusa to trzeba podgrzać swiece (recznie) i dopiero po długim kreceniu odpala, przy tym chmura siwego dymu.
    pojawia sie regularinie błąd P0167 cos od regulacji poczatku tłoczenia.
    jak juz odpali to mam wrazenie ze pracuje tak jak by miał późny kąt wtrysku, wolno zbiera do 2000obr.
    Jak ciepły to pali łatwiej, ale nie bez problemu.
    Sprawdziłem rozrzad, dobrze ustawiony, nie znalazłem mozliwosci ustawiania kąta wtrysku regulujac pompą, (bo pewnie niema jak w vp44, ale jak sie myle to niech ktos mnie poprawi)
    Nie sprawdzalem jeszcze kompresji, ale na plaka ładnie pali

    Moje podejrzenie to zawór poczatku tłoczenia

    Prosze o jakies porady, moze ktos miał podobny problem
    to mój pierwszy ford tddi
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14052811
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Standardowa usterka tych pomp, jak to się wypowiedział jeden z moich znajomych, raz wystarczy zalać oranżady i po zawodach.

    Niestety ale musisz pompę zdemontować, albo samemu bawić się z zaworem początku tłoczenia, puki tranzystor jeszcze żyje, albo oddać pompę do regeneracji.
  • REKLAMA
  • #3 14052844
    robert199
    Poziom 21  
    tak dla pewnosci to ten oznaczony timing solenoid

    czy w tym przypadku to nie wina zaworu tylko zacierającego sie tłoczka w pompie?

    nie mierzylem jeszcze kompresji, ale chyba, moze byc to zbedne w tym przypadku
    chyba , ze jest jakis 100% sposób aby sprawdzic na aucie, ze nie działa regulacja kąta wtrysku

    Focus 2000r 1,8 TDDI - trudności z odpalaniem, błąd P0167, podejrzenie zaworu tłoczenia

    Dodano po 6 [minuty]:

    jeszce pytanie który tranzystor?
    z doswiadczenia wiem, że jak padnie tranzystor od dawki to nie zapali

    a drugi tranzystor jest do regulatora poczatku wtrysku?
    jesli tak to sprawdze cyz jest tam podawany jakikolwiek prąd podczas kręcenia, lub pracy

    i czy podczas pracy jak odłacze zawór poczatku tłoczenia to zgasnie czy bedzie chodził
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14052874
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wiesz co podjedz do kogoś kto ma kts lub CDIF wtedy może odczytać błędy bezpośrednio z samego sterownika pompy wtryskowej, to nam wiele rozjaśni, bo zaraz się okaże ze czujnik położenia wału Cie w balona robi.
  • REKLAMA
  • #5 14052889
    robert199
    Poziom 21  
    sprawdze to, ale dopiero w poniedziałek
    moze kogos w okolicy z ktsem i złączem do psg5 znajdze
  • #6 14066525
    robert199
    Poziom 21  
    sprawdziłem na ktsie i tyle co moge sie dowiedziec to, ze sterownik żyje
    czeka mnie pewnie wyjecie pompy.
    ale przed wyjeciem, moze ktos mi podpowie jak sie upewnic ze zawór timing jest dobry ma 10 ohm
    po podaniu pradu nie slychac go
    jeszcze chce zapytac gdzie taki tłoczek mozna dostac, bo w sklepach motoryzacyjnych niestety takich rzeczy niema.
REKLAMA