logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p - Jak zdjąć zapieczoną głowicę?

RockyGSI 19 Paź 2014 09:52 1605 13
REKLAMA
  • #1 14053818
    RockyGSI
    Poziom 9  
    Witam.
    Mam problem ze zdjęciem głowicy w Fiacie 126p.
    Wszystko jest odkręcone,ale ona ani drgnie.
    Próbowałem już uderzać dookoła gumowym młotkiem,drewienkiem z młotkiem ale nadal nic.
    Ma ktoś pomysł,jak zdjąć taką głowicę?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 14053843
    till121
    Poziom 10  
    lata temu duzo tych głowic demontowałem, mało kiedy był problem,dookoła glowicy jest obudowa blaszana odgiołeś?, są dwie sruby kontrolne(z dziurkami) odkreciles? sroba m6 z tylu odkrecona?
  • #4 14053940
    RockyGSI
    Poziom 9  
    Zdemontuję jeszcze oblachowanie prądnicy,może tam się coś ukryło. 2 pod gaźnikiem odkręciłem,obudowa termostatu odkręcona.
  • REKLAMA
  • #5 14053969
    till121
    Poziom 10  
    ale poco?, masz nagar napewno miedzy szpilkami a otworami

    Dodano po 36 [sekundy]:

    podważaj delikatnie z dwóch stron
  • #6 14054010
    januszkos6711
    Poziom 13  
    Spróbuj energicznie pchnąć auto na niskim biegu. Powinna "odskoczyć"
  • REKLAMA
  • #7 14054206
    RockyGSI
    Poziom 9  
    Właśnie w tym problem,że silnik kupiłem zdemontowany z auta :)
  • #8 14054276
    januszkos6711
    Poziom 13  
    Trzeba czymś energicznie obrócić wał. Korba(?) Jeśli głowica nie odskoczy - to masz poważny problem.
    Spróbuj rozebrać silnik od "dupy strony". Jak wyjmiesz wał i tłoki (jak wyjmiesz) - zobaczysz co są warte tuleje i wtedy podejmiesz decyzję jak je oddzielić od głowicy. Duży młotek(?)
  • REKLAMA
  • #9 14054357
    RockyGSI
    Poziom 9  
    Dobra,jutro się posiłuję jeszcze z nią :) Pozdrawiam.
  • #10 14055560
    januszkos6711
    Poziom 13  
    Mam jeszcze jednego pomysła:
    Zrób tak, żeby wszystkie zawory były zamknięte. Najwygodniej będzie chyba zdjąć klawiaturę. Można też zdjąć łańcuch rozrządu, ustawić wałek w pozycji: w jednym cylindrze zawory zamknięte, w drugim oba uchylone i popuścić wkręty regulacyjne, żeby się zamknęły.
    Następnie wykręć świece, ustaw tłoki mniej-więcej w pół skoku, wlej do cylindrów gęsty olej, wkręć świece i obracaj wałem nie tyle energicznie, co z odpowiednią siłą. Najwygodniej chyba będzie kluczem 36 + rurka za nakrętkę małej zębatki rozrządu.
    Jeżeli silnik ma jeszcze pierścienie i zawory, to coś musi ustąpić.
    Życzę powodzenia.
  • #11 14055575
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    januszkos6711 napisał:
    Następnie wykręć świece, ustaw tłoki mniej-więcej w pół skoku, wlej do cylindrów gęsty olej,


    A po co tak ?

    Włożyć można sznurek przez otwór na świecę.
  • #12 14055608
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Daj jakieś zdjęcia bo pewnie czegoś nie odkręciłeś.
    Ile odkręciłeś nakrętek od szpilek trzymających głowicę?
  • #13 14055644
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Faktycznie głowica malucha ma metr długości i pół metra szerokości że nie można oderwać od cylindrów- litości.
    januszkos6711 napisał:
    Zrób tak, żeby wszystkie zawory były zamknięte. Najwygodniej będzie chyba zdjąć klawiaturę. Można też zdjąć łańcuch rozrządu

    Skoro rwie głowice to musiał wcześniej zdjąć klawiaturę bo śruby trzymające głowice są także pod klawiaturą.
    Łańcuch może zostać.
  • #14 14088846
    RockyGSI
    Poziom 9  
    Głowica zdjęta. Wystarczyło wiedzieć,gdzie puknąć i podważyć. Także temat do zamknięcia :)
REKLAMA