logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

AUDI A6 C6 3.0 TDI+Q - Spadki napięcia podczas jazdy

migolc 19 Paź 2014 10:08 18882 31
REKLAMA
  • #1 14053849
    migolc
    Poziom 14  
    Witam.
    Parę dni temu kupiłem w/w auto. Chciałbym się czegoś dowiedzieć na temat mojego problemu, zanim zdecyduje się je oddać...
    Problem polega na tym, że podczas jazdy występuję takie zjawisko jakby ktoś odłączył klemę na 0,5 sek. Cała elektronika gaśnie, liczniki, deska, światła itp. Silnik chodzi. Po czym wszystko załącza się z powrotem, światła się poziomują, włącza się tryb awaryjny skrzyni (bo jednak podczas ruchu, coś pozbawiło ją zasilania). Szukałem info w internecie ale nic podobnego nie znalazłem.
    Oczywiście co za tym idzie po zVAGowaniu milion błędów ale nic konkretnego. Wszystkie wynikjące raczej z braku napięcia.
    Ma ktoś jakieś pomysły?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14053877
    witkor85
    Poziom 24  
    Sprawdź regulator napięcia.
  • #3 14053886
    migolc
    Poziom 14  
    Gdzie w tym modelu on się znajduje? Masz może jakieś zdj?
  • #4 14053897
    till121
    Poziom 10  
    błędy z wszystkich sterowników samochodu odczytałeś? jezeli blędy wyskoczą pierw sie nimi trzeba sie zainteresowac.
  • #5 14053912
    migolc
    Poziom 14  
    Tak, byłem u znajomego elektronika, bo mój kabel nie ogarnia szyny CAN. Mówił, że nic "ciekawego" nie widzi, wszystkie błędy wynikające z braku zasilania itp. Wszystkie skasował i kazał przyjechać jak ponownie wszystko zgaśnie. I wieczorem tak się stało. Dzisiaj niedziela, więc za bardzo nie chcę go męczyć.
  • #7 14053939
    till121
    Poziom 10  
    ja bym sie zainteresowal tymi błędami zaraz po usterce,
  • #8 14053941
    migolc
    Poziom 14  
    Tak zrobię ale proszę o jakieś wskazówki. Sam zasugerował, żebym poszukał czegoś w necie bo to dosyć niespotykany przypadek. To tiptronik, więc najbardziej się boję o skrzynię podczas takich spadków..
  • #9 14053964
    till121
    Poziom 10  
    teraz naprawiamy taka skrzynie a6 2005r 3 l qatro koszt 9200 zl brutto. scemat masz?
    to jest podstawa,sa dystrybutory napiecia i to trzeba sprawdzic(skrzynki polaczeniowe)
  • #10 14053975
    migolc
    Poziom 14  
    Co do skrzyni to dostałem rachunek, że parę dni temu był remont na kwotę ponad 3400zł. Rozmawiałem również z właścicielem firmy gdzie była robiona. Wymiana jakiegoś wałka forwardu czy coś, tarcz sprzęgła, uszczelek + olej. Kto wie czy uszkodzenie nie powstało właśnie na skutek zaniku napięcia..
  • REKLAMA
  • #11 14053993
    till121
    Poziom 10  
    nie zrobili wszystkiego, ale mniejsza z tym bylo to reanimowanie skrzyni
  • REKLAMA
  • #12 14054005
    migolc
    Poziom 14  
    No wszystkiego na pewno nie zrobili, bo jeszcze hydrokinetykę muszę wymienić. Właściciela koszt remontu skrzyni i tak przerósł, i postanowił, że już tego wymieniał nie będzie. Ale wierzyć to raczej jemu nie można. Czyli wg Ciebie skupić się na błędach w skrzyni? Czy źle zrozumiałem. Gdzie są te owe skrzynki połączeniowe/dystrybutory napięcia?
  • REKLAMA
  • #13 14054015
    till121
    Poziom 10  
    powinien byc zrobony blok sterujacy skrzyni i konwerter nowy, tych sie nie regeneruje, aczy od skrzyni zaczac to niewiem. teraz niemam czasu ,napisze Ci nara

    Dodano po 27 [sekundy]:

    podszybie sciagnij i tam popatrz
  • #14 14054056
    migolc
    Poziom 14  
    Ok. Dzięki.
  • #15 14054078
    witkor85
    Poziom 24  
    migolc napisał:
    Gdzie w tym modelu on się znajduje? Masz może jakieś zdj?


    Na alternatorze
  • #16 14054710
    till121
    Poziom 10  
    ok poprawie manata
  • #17 14055352
    migolc
    Poziom 14  
    Manata?

    Na podszybiu raczej wszystko ok, kable ok, i sucho.
  • #18 14056304
    andexp
    Poziom 22  
    Głupia sprawa, ale... sprawdź czy masz dokręcone klemy akumulatora.
    Jeśli tak to zainteresuj się głównymi plusami i masami przy silniku zwłaszcza kiedy była wyciągana skrzynia. Dodatkowo kabel od rozrusznika i alternatora do sprawdzenia czy nie wygrzany.
  • #19 14056323
    migolc
    Poziom 14  
    No to posprawdzałem w sobotę. Podokręcałem wszystkie możliwe połączenia. Trzymały mocno. Jutro po pracy jadę ponownie na kompa. Zobaczymy co tam się pokaże.
  • #20 14057709
    migolc
    Poziom 14  
    Podobno te pierwsze A6-ki (z 2004r) nie mają żadnej elektroniki (regulatora napięcia itp) przy alternatorze. Prawdopodobnie "coś zgniło pod dywanem".. Taka padła diagnoza.
  • #21 14058402
    witkor85
    Poziom 24  
    migolc napisał:
    Prawdopodobnie "coś zgniło pod dywanem"


    To nie Passat B5.

    migolc napisał:
    Podobno te pierwsze A6-ki (z 2004r) nie mają żadnej elektroniki (regulatora napięcia itp) przy alternatorze.


    Przy tak zaawansowanej elektronice coś musi sterować "prądem' w tym aucie. Regulator napięcia znajduje się w 99% aut także ktoś Ci głupot nagadał.
  • #22 14058571
    migolc
    Poziom 14  
    Zapytał od razu jaki to rok, powiedziałem, że pierwszy z możliwych czyli 2004r. Odpowiedział, że wtedy nie ma regulatora. W każdym bądź razie gość ma spore pojęcie. W środę rano zaczyna. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
  • #23 14058811
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 14058992
    migolc
    Poziom 14  
    Ogólnie same błędy wynikające z zaniku napięcia. Jedynie w module ABS było jakieś info, że wartość prądu za wysoka. Z elektronikiem doszliśmy do wniosku, że regulator napięcia, bo może przeładowuje. Na powrocie wjechałem do drugiego zaprzyjaźnionego elektr, który spytał o rok i.. Dalszą historię już podałem :).
  • #25 14059854
    migolc
    Poziom 14  
    till121 napisał:
    powinien byc zrobony blok sterujacy skrzyni i konwerter nowy, tych sie nie regeneruje, aczy od skrzyni zaczac to niewiem. teraz niemam czasu ,napisze Ci nara

    Dodano po 27 [sekundy]:

    podszybie sciagnij i tam popatrz


    Kolego rozwiń treść podszybia. O co Ci chodziło? Że kanały odpływowe mogą być zatkane i woda leje się do środka czy o coś innego?
  • #26 14060224
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #27 14060948
    dafit906
    Poziom 27  
    A ja stawiam na kostke stacyjki
  • #28 14061438
    migolc
    Poziom 14  
    Ale czy w przypadku stacyjki silnik by nie gasł? Auto już odstawione. Z samego rana ma być robione.
  • #29 14080542
    wuja871
    Poziom 1  
    Mam dokladnie to samo. Wiesz juz cos wiecej na ten temat?
  • #30 14080784
    migolc
    Poziom 14  
    Witam. Trochę się zdziwiłem jak napisałeś, że masz dokładnie ten sam przypadek. Auto póki co stoi u mechanika ale kupiłem w ciemno używany alternator z regulatorem napięcia. Wymieni i zobaczymy co to będzie. Wyślij mi PW z nr tel. Pozdr
REKLAMA