Witam kolegów. Mam od 2 dni poważny problem ze swoim autkiem, opisze po krótce :podłączyłem prostownik do akumulatora nie wyjmując go z auta i nie odłączając klem po odłączeniu zaczął się kręcić na max. obrotach wentylator chłodnicy a samochód wchodził w tryba awaryjny. Spalił się bezpiecznik 7,5A który jest odpowiedzialny za sterowanie chłodzeniem i elektroniką silnika, wymieniłem go jest ok ale wywala mi teraz błąd P1189/odłączenie kanału dolotowego i autko wchodzi w tryb awaryjny, ale dzieje się to tylko do momentu nagrzania silnika 80.C.Potem idzie idealnie.Sprawdziłem KTS i Megamasem ze nie porusza się nastawnik dodatkowych przepustnic/klapek rezonansowych. Co się mogło uszkodzić podczas ładowania? Proszę o pomoc.
Dodano po 3 [godziny] 53 [minuty]:
a więc tak...po odłączeniu kostki od ecu sparawdziłem oporność w kostce miedzy pinami D22 i D33. Brak przejścia. Czyli nasatwnik prawdopodobnie do wymiany.Mam nadzieje ze po drodze od wtyczki ecu do nastawnika nic innego nie ma.
Dodano po 3 [godziny] 53 [minuty]:
a więc tak...po odłączeniu kostki od ecu sparawdziłem oporność w kostce miedzy pinami D22 i D33. Brak przejścia. Czyli nasatwnik prawdopodobnie do wymiany.Mam nadzieje ze po drodze od wtyczki ecu do nastawnika nic innego nie ma.