logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alfa Romeo 1.7 bokser gaźniki - Niewłaściwa praca silnika

Strzałaa 19 Paź 2014 17:13 1188 13
REKLAMA
  • #1 14055080
    Strzałaa
    Poziom 9  
    Witam,
    Chodzi dokładnie o silnik typu bokser zasilany dwoma podwójnymi gaźnikami Dellorto 40drla, także bez żadnej elektroniki. Problemy mam z nim w zasadzie dwa:
    1. Gdy postoi pare dni, to nie odpala na wszystkie garki, konkretnie to nie pracują dwa po jednej stronie, obsługiwane przez jeden gaźnik, obecnie jak troche przegazuje to przechodzi. Niedawno zrobiłem regeneracje gaźników(czyszczenie, regulacja itp.) u polecanego gaźnikowca, trochę to pomogło bo wcześniej to musiałem trochę pojeździć na tych dwóch cylindrach żeby zaskoczył na wszystkie.

    2. Nie trzyma wolnych obrotów (oczywiście na ciepłym silniku). Tzn dławi się i przygasa, gdy wciskam do dechy(na biegu) i potem wrzucę sobie na luz to zazwyczaj gaśnie bo obroty spadają i przy tych 900 chwila zawahania, zadławienia i gaśnie. Jest to bardzo uciążliwe więc podkręciłem je sobie tak na 1500 i jest ok, ale to nie jest dla mnie wyjście z sytuacji.

    Do tej pory wymieniłem kable, cewke, świece, no i te gaźniki zregenerowałem.

    Ktoś ma jakieś pomysły? Bo mi one się właśnie skończyły. Bardzo proszę o pomoc :D
  • REKLAMA
  • #2 14055152
    guard10
    Poziom 28  
    Witam przypuszczam że żle ustawiona mieszanka na biegu jałowym, a tu masz po naszemu opis regulacji twojego gażnika dla różnych wersji silnika. http://www.mowad.tuning.opole.pl/dellorto.html

    Dodano po 1 [minuty]:

    Podaj tylko hasło twojego gażnika w wyszukiwarce i jest prawie wszystko.
  • #3 14055157
    Strzałaa
    Poziom 9  
    Dwa razy już było regulowane
  • #4 14055219
    guard10
    Poziom 28  
    Witam podałem ci na tacy regulację.Żle wyregulowany gażnik.Jeżeli iskra jest odpowiednia i dobra regulacja to musi chodzić.Sprawdzona kompresja kompresja na cylindrach jeżeli tak podaj jakie są ciśnienia .
  • REKLAMA
  • #5 14055234
    Strzałaa
    Poziom 9  
    Kompresja sprawdzona i jest w porządku, ale nie pamiętam dokładnych wartości. Mam po prostu pewne wątpliwości, skoro gaźniki były regulowane dwa razy, przez dwie różne osoby i dwoma różnymi metodami, to dziwne żeby ciągle było zrobione to źle. A sam boje się ich ruszać bo to nie jest gaźnik z malucha z dwiema śrubkami na krzyż.
  • REKLAMA
  • #6 14055259
    guard10
    Poziom 28  
    Witam nie wiem jak ci regenerowali i ustawiali gażniki ale musiał mechanik wymienić cały kit w dwóch gażnikach czy tak zrobił nie wiem.Ważną sprawą jest ustawienie pływaków, wymiana oringów a nie pozostawienie starych bo dobrze wyglądają.Jak masz wątpliwości to dokładnie przeczytaj dokładnie posty w linkach których jest mnóstwo na necie.
  • REKLAMA
  • #7 14055305
    Strzałaa
    Poziom 9  
    Zakładając winę gaźnika sądzisz że mieszanka jest za bogata rozumiem i zalewa cylindry? Bo chciałbym poznać konkretne techniczne wytłumaczenie tego problemu, dlaczego tak jest.
    Mam z tym problem już prawie rok i internet przekopałem cały i to nie raz. Zastosowanie dwóch podwójnych gaźników jest już dzisiaj tak rzadkie, że wcale nie jest łatwo znaleźć przydatne informacje, zwłaszcza takie, które pomogą amatorowi jednak. W każdym razie dzięki za pomoc i powróce znowu do tematu gaźników.
  • #8 14057865
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Podciśnienie ssania, drożność wydechu, stan wałka do sprawdzenia. Uszczelki na niepracującej stronie pod gaźnikiem, mogę mylić z innym silnikiem, ale tam nie ma czasami stalowo gumowego łącza? Możliwe że ono odeszło... Zrób te pomiary i podaj wyniki.
  • #9 14058303
    Strzałaa
    Poziom 9  
    Między gaźnikiem a silnikiem jest mały kolektor, ale cały metalowy z tego co widać. Między kolektorem a gaźnikiem jest uszczelka papierowa którą sam zrobiłem. Podciśnienie to będzie problem bo nie mam takich przyrządów. Co do wydechu to jest on nieszczelny miejscami, ale drożność to jak mam sprawdzić? Wałki to też musiałbym pokrywe sciągać i pewnie nic by mi nie dało popatrzenie sie na nie.
  • #10 14058331
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    O k... O czym my rozmawiamy? Tego nie masz, to Ci nic nie da, to nie wiesz jak zrobić... To jak mam Ci pomóc? Najbardziej skomplikowaną czynność zostawiłem na koniec... ale nie ma po co o niej pisać...

    Masz dwa warianty, albo warsztat który ogarnie taki silnik, albo pozbądź się problemu.
  • #11 14058354
    Strzałaa
    Poziom 9  
    No właśnie z warsztatem... do tego auta to trzeba jakiegoś pasjonaty który sie w tym specjalizuje, a do warsztatu ta ja sobie moge jechać zmienić olej :D Za dobrze mi sie jeździ żeby sie pozbywać. A tak z ciekawości to co jeszcze mi chciałeś poradzić, żebym chociaż wiedział co robić w przyszłości?
  • #12 14058381
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pisząc warsztat, mam na myśli kogoś kto potrafi ogarnąć gaźniki, synchronizacje podciśnieniową, to miałeś zrobić...
  • #13 14058391
    Strzałaa
    Poziom 9  
    Tak jak pisałem, było to już dwa razy robione przez tzw. fachowców i sądze że ja bym tego lepiej nie zrobił, więc nie wiem jakie jest sens bawienia się w to...
  • #14 14058415
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wiesz co? Ludzie czasami jadę po trzysta km do mnie, szukają i znajdują osobę która potrafi zrobić. Ja Ciebie w Twoim rejonie nie wyręczę w szukaniu.

    Temat zamykam, jako wyczerpany.
REKLAMA