logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo II 1,6 16V - zamek centralny nie otwiera 1 drzwi

ziom255 21 Paź 2014 17:09 10080 6
REKLAMA
  • #1 14060645
    ziom255
    Poziom 12  
    Witam wszystkich. Mam problem ogólnie ujęty w temacie. Wszczegółach polega na tym, że nie słychać pracy siłownika w lewych tylnych drzwiach przy próbie tak otwierania jak i zamykania, tym samym nie daje się ich otworzyć. Oczywiście pozostałe działają bez zarzutu. Gotów już byłem na kroki siłowe z rozebraniem ich od wewnątrz, ale pomyślałem że może jest jakiś sposób na sprawdzenie czy aby tam właśnie tkwi przyczyna problemu. Googluję juz 2 dni, sporo postów z elektrody przeczytałem ale niewiele jestem mądrzejszy niż przedtem. Czy da się coś pomierzyć żeby stwierdzić czy np. to sygnał otwatcia/zamknięcia nie dociera i problem jest na zewnatrz, czyli wiązka dochodząca do drzwi uszkodzona, czy jeszcze wczesniej? Jak zrozumiałem sygnały te wychodzą z modułu komfortu, więc jak to zmierzyć? Z miernictwem nie mam problemów - elektronik z zawodu. Czekam na pomocne sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 14060818
    coperfild
    Poziom 35  
    Po otwarciu przednich drzwi masz dojście do przelotki , możesz też zdjąć plastiki ze słupka środkowego , moduł chyba pod licznikiem.
  • REKLAMA
  • #3 14068507
    degenerat11
    Poziom 15  
    W tym przypadku mogą być dwie przyczyny: uszkodzony zamek w drzwiach lub brak zasilnia bądź komunikacji po CAN. We wtyczce do tylnych drzwi masz tylko zasilanie oraz skrętkę CAN. Można jedynie sprawdzić czy do drzwi wchodzi zasilanie +12V i masa. Ewentualnie sprawdzić wizualnie czy skrętka CAN nie jest uszkodzona. Czasami pomaga wyjęcie na chwilę wtyczki i podłączenie jej po kilku sekundach. Ale jeżeli uszkodził się zamek i zaciął w pozycji "zaryglowany" to będzie problem, aby go "siłowo" rozblokować.
  • REKLAMA
  • #4 14077745
    ziom255
    Poziom 12  
    Witam ponownie. Sory że dopiero dzisiaj, ale sprawy rodzinne nie pozwoliły nawet zbliżyć się do tematu. Jeśli dobrze zrozumiałem odpowiedzi (dzięki za zainteresowanie), to całość sterowania jest po szynie CAN, więc sterowanie szybami też nie powinno działać jeśli uszkodzony byłby +, masa, albo szyna. Czyli w tym momencie uszkodzenie wiązki w przelotce drzwi odpada, bo nic by nie działało. Zostaje błędne sterowanie, ale moduł już oglądałem i nie znalazłem wyraźnych zimnych lutów, czyli zostają chyba drzwi i siłownik albo zamek. Proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie wyciągniętym wnioskom i pomoc przy ewentualnym dobraniu się do zamkniętych drzwi, żeby szkody uboczne były jak najmniejsze. Zaraz pójdę spróbuję rozłączyć wiązkę według sugestii i dam znać jeśli sytuacja się zmieni. Czekam na odpowiedzi i podpowiedzi. Pozdrawiam.

    Dodano po 2 [godziny] 13 [minuty]:

    Sprawdziłem złącze na słupku. Kabelków jest wiecej niż 4, a dokładnie 8. 2 grube czerwony i brązowy - zakładam zasilanie i masa. +12 jest za wtyczką, masa również. Wiązka jest krótka więc nie ma jak sprawdzić czy nie przełamana dalej, ale jak działa szyba to +12 i masa powinny byc też do zamka. 2 trochę cieńsze - do czego?, i 4 cienkie na środku wtyczki to pewnie can i coś jeszcze, tylko co? Kawałek schematu albo opisu by się przydał. Tyle zdołałem sprawdzić, a przy okazji nasunęła sie myśl, żeby odkręcić drzwi od słupka? Co o tym myslicie? Pomoże to w rozebraniu jesli będzie ono niezbędne?
  • #5 14083875
    ziom255
    Poziom 12  
    Witam ponownie. Widzę brak zainteresowania, więc zacząłem działać brutalnie. Zdjęcie tapicerki plastikowej to pikuś. Uszkodzenia - 1 zatrzask. Odsłoniłem płytę z głośnikiem, silnikiem szyby i wiązkami kabli. Odsłoniłem również wiązkę która biegnie do zamka. Opis wiązki:

    brązowo-biały
    niebieski
    brązowo-czerwony
    brązowo-niebieski
    brązowy
    fioletowy

    czy może ktoś podać do czego który biegnie, zanim wyrwę i tą część drzwi? Brązowo-czerw, i brązowo-nieb to może być właśnie sterowanie ale to tylko domysł. Opiszę dokładnie jak i co rozbierałem, ale najpierw musze to naprawić.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 14084851
    coperfild
    Poziom 35  
    Może coś ci to pomoże .
    Seat Toledo II 1,6 16V - zamek centralny nie otwiera 1 drzwi

    BR- Brązowy masa
    BR\WS-Brązowo biały - leci na mikro styk od oświetlenia wnętrza.
    niebieski i fioletowy na silnik siłownika

    Sprawdz żarówką podczas otwierania i zamykania czy jest sterowanie na pozostałych dwóch.
  • #7 14086419
    ziom255
    Poziom 12  
    Wielkie dzięki coperfild. O taką odpowiedź i pomoc chodziło.
    Już wczoraj dokonałem pomiarów napięć sterujących na wspomnianych kabelkach i jakieś sterowanie było na wszystkich względem brązowego którego uznałem za masę. Szukałem też omomierzem uzwojenia silnika, ale niestety nic nie znalazłem, stąd pytanie o schemat. Oczywiście zdjąłem płytę wewnętrzną rozbierając okno, żeby dostać się do siłownika i zamka, uznająć że będzie to i tak niezbędne. Dzisiaj mając pewność że to fioletowy i niebieski zacząłem jeszcze raz i okazało się że jest rezystancja ok. 300om. Dużo za duża jak na silnik, ale pomyslałem sobie, że to może podwieszone szczotki, zimny lut albo spalone uzwojenie. Postukałem trochę główką wkrętaka w obudowę siłownika, z nadzieją że jeśli to szczotki, albo zimny lut to coś się zruszy. I nie pomyliłem się. Kolejne próby zmniejszyły tą rezystancję do ok. 70om. Podłączyłem kostkę przy słupku i przy pierwszej próbie silnik delikatnie zakręcił a przy trzeciej MAM OTWARTE DRZWI. Jeszcze raz wielkie dzięki. Idę walczyć dalej, jak już skończę opiszę całą resztę.
REKLAMA