logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane I - Zwarcie w momencie przekręcenia kluczyka?

merrowing 21 Paź 2014 19:36 2337 21
REKLAMA
  • #1 14061086
    merrowing
    Poziom 9  
    Witam wszystkich. Po kilku miesiącach regularnego czytania w końcu odważyłem się coś tu napisać i od razu przychodzę z problemem.

    Dziś przejechałem ok 10 km po czym zostawiłem auto na 5h na parkingu. Po powrocie po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu o jedną pozycję wszystko wyglądało normalnie - kontrolki, radio i nawiew włączyły się. Przy próbie zapalenia silnika wszystko zgasło. Rozrusznik nawet nie zakręcił. Kilka sekund później kontrolki znów zaczęły się włączać. Spróbowałem zapalić jeszcze kilka razy, zawsze działo się dokładnie to samo. Podejrzewając że winny jest akumulator sprawdziłem napięcie na nim - miernik pokazał 12,53V. W momencie próby zapalenia spada do zera. Macie jakiś pomysł co mogło się stać?

    Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie, ale wczoraj odebrałem auto od nowego mechanika - naprawiał pękniętą szpilę mocującą tłumik i podkładał podkładkę pod linkę sprzęgła, tak by wyżej łapało.

    Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14061108
    rnb_bolii
    Poziom 39  
    Klemy wyczyszczone?
  • Pomocny post
    #3 14061126
    wartata
    Poziom 15  
    merrowing napisał:
    co mogło się stać?
    popraw masy
    merrowing napisał:
    podkładał podkładkę pod linkę sprzęgła, tak by wyżej łapało.
    hehe
  • #4 14061582
    merrowing
    Poziom 9  
    Tak, klemy wyczyszczone.
  • REKLAMA
  • #5 14061639
    balonika3
    Poziom 42  
    Gdzie spada do zera - na klemach, czy na słupkach?
  • #6 14061663
    merrowing
    Poziom 9  
    Mierzyłem tylko na klemach.
  • Pomocny post
    #7 14061717
    balonika3
    Poziom 42  
    To wyczyść je jeszcze raz. A jak Ty je czyściłeś?
  • #8 14061751
    merrowing
    Poziom 9  
    Czyściłem tylko szmatką z płynem do szyb- nic więcej nie miałem przy sobie. Zrobiłem to tak pro forma, bo klemy wyglądały na czyste - bez żadnego nalotu czy zaśniedzenia.
    Jeśli podejrzewacie że w brudnych klemach leży problem, to jutro wezmę jeszcze papier ścierny/szczotkę drucianą i spróbuję ponownie.
  • Pomocny post
    #9 14061848
    autoas
    Poziom 42  
    Czas na wymianę akumulatora...
  • #10 14061932
    merrowing
    Poziom 9  
    Dzięki za pomoc!
    Jutro: wyczyszczę klemy, jeśli to nic nie da spróbuję odpalić kablami rozruchowymi od innego auta, a w ostateczności posprawdzam kable masy.
    Na pewno niedługo dam znać co i jak.
  • REKLAMA
  • #11 14062103
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    merrowing napisał:
    Jutro: wyczyszczę klemy, jeśli to nic nie da spróbuję odpalić kablami rozruchowymi od innego auta,
    Nawet nie próbuj, uszkodzisz sobie elektronikę w aucie. Jeśli akumulator tak się zachowuje, należy bezwzględnie go wymienić. Nie zrobisz tego, uruchomisz silnik, a alternator zniszczy Ci sterowniki. Prawdopodobnie akumulator ma wewnątrz przerwany obwód. Zaryzykowałbyś jazdę bez akumulatora? A to właśnie chcesz zrobić!
  • #12 14062197
    balonika3
    Poziom 42  
    Nie wiadomo, jak gościu czyścił te klemy, może tylko po wierzchu. Trzeba odkręcić, wyczyścić papierem klemy i słupki i wtedy sprawdzać. Wymienić akumulator zawsze zdąży.
  • REKLAMA
  • #13 14062216
    wartata
    Poziom 15  
    merrowing napisał:
    spróbuję odpalić kablami rozruchowymi od innego auta
    też dobra opcja
    Jednak zacznij od styków
  • #14 14062335
    sali100
    Poziom 11  
    Witam .Najlepiej jeśli masz taką możliwość to po wyczyszczeni klem jak się nie poprawi to podmień akumulator od znajomego i wtedy będziesz wiedział .a jeszcze jedno sprawdz przewody dochodzące do klemy czy są fabryczne cz przykręcane jeśli przykręcane to sprawdz czy tam nie ma syfu i czy są dobrze przykręcone.
  • #15 14062755
    Teodor85
    Poziom 20  
    Zmierz napięcie w czasie próby rozruchu na klemach a potem na słupkach bezpośrednio, jak będzie to samo to aku do podmiany, jak będzie różnica powyżej 10V to wyczyść klemy papierem ściernym dokładnie i broń Boże niczym nie smaru ich na styku ze słupkiem.

    Klemy mają mieć dobry styk a nie ładnie wyglądać więc patent z płynem do szyb nie zadziała...
  • #16 14063074
    merrowing
    Poziom 9  
    Wyczyściłem styki. Po przekręceniu kluczyka do końca słychać ciche cyknięcie. Wczoraj mogłem tego po prostu nie usłyszeć.
    Na drugim akumulatorze jest dokładnie to samo.
  • #17 14063129
    rnb_bolii
    Poziom 39  
    Jeżeli drugi akumulator sprwawny to może rozrusznik jest uszkodzony. Te masy sprawdziłeś?
  • #18 14063135
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Na samym początku sprawdź masy przy akumulatorze i rozruszniku. Przyglądnął bym się też kostce w stacyjce ( a wcześnie przede wszystkim pomierzył pobór prądu przy próbie rozruchy czymś naprawdę solidnym), bo przecież przy zwarciu akumulator grzałby lepiej niż webasto :D
  • #19 14063138
    merrowing
    Poziom 9  
    Sprawdziłem masy. Nic nie znalazłem.
    Drugi akumulator jest sprawny.
  • #20 14063248
    autoas
    Poziom 42  
    Oddaj auto do polecanego elektromechanika, tam u siebie...
  • #21 14063288
    merrowing
    Poziom 9  
    Chyba na tym się skończy. Jeśli to faktycznie rozrusznik to niestety sam nie zdziałam za wiele.
  • #22 14063554
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bezpieczniki, te za akumulatorem obejrzyj. Będzie tam zielono. Weź kontrolkę z żarówki H4 i badaj, gdzie ginie prąd. najpierw masy a potem zasilania.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Na tym drugim akumulatorze, na 100% sprawnym, też napięcie spada do zera?
REKLAMA