Astra G 2003 Z14XE 2003 - stuki w głowicy (wymiana kasatorów)

Witam mam Astrę G z 2003 1.4 16V Z14XE w której słychać cyknie którego intensywność wzrasta wraz z obrotami. Po osłuchaniu stetoskopem wyszło że coś stuka w 3 cylindrze na górze. Myślę że to są kasatory. Mam pytania w w związku z tym:
- czy podczas wymiany kasatorów wymienia się wszystkie czy tylko te które są miękkie (czy wszystkie bo niedługo reszt też poleci czy ktoś ma jakiś doświadczenie z Z14XE i kasetorami)
- czy podczas wymiany należy wymienić na nowe śruby do mocowania panewek wałków rozrządu (bo będzie trzeba je wykręcić żeby wyjąć kasetory)
- jakie uszczelki są potrzebne (pod pokrywę zaworów, oringi na wałki rozrządu (tęż należy wyminić?? i jakiej firmy są najlepsze) jakiej firmy uszczelka elring, payen, glaser??
- czy należy używać dodatkowo uszczelniaczy (sylikonu) pod uszczelkę pokrywy zaworów
Pozdrawiam

goblins wrote:

wymienia się wszystkie czy tylko te które są miękkie

Zależy od funduszy, lepiej wszystkie, ale można też i jeden jeśli wiesz że to na pewno on.

goblins wrote:

wymienić na nowe śruby do mocowania panewek wałków rozrządu

Nie trzeba.

Dziękuje bardzo za odpowiedz, mam jeszcze pytanie
- czy wymienić należy oprócz uszczelki pokrywy zaworów także uszczelki wałków rozrządu i użyć dodatkowego uszczelniacza czy będą jeszcze jakieś potrzebne przy wymianie kasetorów ??
- czy śruby mocujące panewki wałków należy dokręcać też w kolejności jak głowicę
- czy jak jest napisane np. 50Nm + 90stopni + 15stopni to należy dokręcić śruby momentem 50Nm a potem wszystkie dokręcić bez dynamometrycznego klucza po 90stopni a potem jeszcze raz wszystkim po 15stopni (wszystko w odpowiedniej kolejności)

goblins wrote:

czy śruby mocujące panewki wałków należy dokręcać też w kolejności jak głowicę

Tak i stopniowo w kilku przejściach.

Z tego co czytałem to powinno się dokręcać panewki wałka rozrządy mniejszym momentem od 20Nm.
Pozdrawiam