Witam
Co może być powodem wahań obrotów. Gdy trzymam wciśnięty gaz na postoju to obroty falują jest to minimalne ale odczuwalne a podczas jazdy wręcz irytujące. Dodam, że podczas jazdy występuje "szarpanie" porównałbym raczej do "wahania" i najbardziej czuć to właśnie podczas delikatnego przyśpieszania w zakresie obrotów 1800 do 2200 i na 2,3 i 4 biegu. Wymieniłem sondę lambdę nowa dedykowana, wymieniona: przepustnica, świece, zawór egr, kopułka aparatu, wyczyszczona przepustnica, zawór IAC, EGR plate, sprawdzałem przewody na przebicia - brak, a opór na przewodach odpowiednio: 11,02 na najdłuższym, 10,21, 7,61 i 6,49 na najkrótszym. Macie może jakieś pomysły co mogę zaatakować? Dzisiaj zauważyłem, że przednia poduszka jest lekko naderwana ale jej nie biorę pod uwagę póki co. Jak można zdiagnozować tą dolegliwość bo już mi pomysłów brakuje. Auto to Honda Accord 2002r, silnik F18B2
mój filmik
https://www.youtube.com/watch?v=r-W1Z-t25SU
Co może być powodem wahań obrotów. Gdy trzymam wciśnięty gaz na postoju to obroty falują jest to minimalne ale odczuwalne a podczas jazdy wręcz irytujące. Dodam, że podczas jazdy występuje "szarpanie" porównałbym raczej do "wahania" i najbardziej czuć to właśnie podczas delikatnego przyśpieszania w zakresie obrotów 1800 do 2200 i na 2,3 i 4 biegu. Wymieniłem sondę lambdę nowa dedykowana, wymieniona: przepustnica, świece, zawór egr, kopułka aparatu, wyczyszczona przepustnica, zawór IAC, EGR plate, sprawdzałem przewody na przebicia - brak, a opór na przewodach odpowiednio: 11,02 na najdłuższym, 10,21, 7,61 i 6,49 na najkrótszym. Macie może jakieś pomysły co mogę zaatakować? Dzisiaj zauważyłem, że przednia poduszka jest lekko naderwana ale jej nie biorę pod uwagę póki co. Jak można zdiagnozować tą dolegliwość bo już mi pomysłów brakuje. Auto to Honda Accord 2002r, silnik F18B2
mój filmik
https://www.youtube.com/watch?v=r-W1Z-t25SU