akexander_m napisał: Samochód jest z polskiego salonu. Zagazowany praktycznie od początku. Chyba sobie odpuszczę ten wózek.
Dlatego że zagazowany? Słuchaj 'speców' dla których jest to przekreślenie samochodu, a w końcu kupisz ulep z importu. Ale bez LPG.
Popatrz po prostu w jakim jest stanie silnik, instalacja LPG i buda, poproś zaprzyjaźnionego mechanika o badanie, a nie patrz na przesądy ludzi którzy najczęściej LPG znają z opowieści. Piszę to jako były posiadacz auta z przebiegiem > 300 tys km na gazie. Auto obgniło z blach a silnik nadal działał całkiem dobrze. Dobrze założona instalacja nie robi problemów a ja nie rozumiem uwag kolegów, że niby zakładanie samemu to gwarancja solidności a zakładanie przez poprzedniego właściciela to gwarancja partactwa. Niby czemu skoro w obu przypadkach ogranicza się to do oddania auta do tego samego gazownika? A co to poprzedni właściciel nie chciał by auto było pewne? Masochista nim jeździł i specjalnie chciał mieć problemy, czy co?
Jeśli był zagazowany praktycznie od nowości to obstawiam że jest tam porządna instalacja założona w porządnym zakładzie albo i w ASO. Założona tak by długo i pewnie na niej pojeździć chyba że, jak już pisałem, masochista kupił nowe auto i je popsuł bo podniecały go problemy. Sprawdź to, sprawdź też jak na LPG sprawuje się ten konkretny silnik a nie 'japońskie'. Bo co Ciebie obchodzi że np najnowszy Mitsubishi Lancer 1.8 źle znosi gaz (bo faktycznie źle znosi). To jest Nissan a nie Mitsubishi i guzik ma jeden wspólnego z drugim. To tak jak być twierdził że Warszawskie chleby są niedobre, bo piekarz z Koziej Wólki piecze niedobry chleb. A co ma jedno do drugiego?
cirrostrato napisał: Osobiście nie kupuję nigdy (no, raz kupiłem i nie ma się czym chwalić...) samochodu od krajowca, zawsze używki nierejestrowane w kraju, na razie na zakupy nie narzekam.
To że Ty raz wtopiłeś nie znaczy że zawsze tak jest. Moje doświadczenie jest takie że sprowadzane, to równie dobra mina może być. W każdym 13 letnim aucie trzeba po prostu sprawdzić indywidualnie stan techniczny i porównać ze stanem technicznym innych podobnych aut za taką cenę.
akexander_m napisał: No i przebieg 225 tys. czy to dużo na te silniki przy założeniu normalnej eksploatacji.
2014 - 2001 = 13 lat. 225tys/13 lat = 17 tys km / rok. Wcale nie dużo.
Mniejszy przebieg, zwłaszcza w aucie sprowadzonym oznacza cofany licznik albo jakąś wyjątkową okazję.