VW POLO 2003R 1,4 16V - Wypadanie zap³onów 3 cylindra

Silnik o oznaczeniu BBY. Sterownik sygnalizuje b³±d:
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - rozpoznane wypadanie zap³onów - Sporadyczny
Problem wystêpuje na rozgrzanym silniku ( min 50°-60°), trzêsie silnikiem zapala sie kontrolka check. Usterka wystêpuje na ciep³ym silniku ale nie zawsze, bywa ¿e ca³y dzieñ auto je¼dzi bez problemu.
W aucie jest gaz, problem jest na obu zasilaniach czyli wtryski wykluczamy.
Cewki i ¶wiece zamienione miejscami bez zmian.
Ci¶nienie sprê¿ania na wszystkich cylindrach równe po 13.
Z³±cze sterownika ( MM IAW4MV.DD) czyste.
Przy zimnym silniku utrudniony rozruch, auto pali za 3-6 razem, po rozgrzaniu pali idealnie, ale ten defekt jednak wystêp od dawna (5-6 lat) i nie s±dzê aby mia³ wp³yw na aktualny problem.
Czy sterownik silnika móg³by powodowaæ taki problem ?
Pytam zanim bêdê ¶ci±ga³ g³owicê.
Proszê o sugestie.

Sprawd¼ przewody, mo¿e le¿± na silniku zamiast w plastikach a najlepiej zrób sobie lub kup przewód z dwoma krokodylkami jedn± stron± podepnij pod silnik a drug± leæ wzd³u¿ przewodów WN i zbadaj czy nie bêdzie przebicia , pamiêdaj aby na jednej koñcówce by³a izolacja tam gdzie bêdziesz trzyma³ rêk± daj znaæ co i jak.


chodzi mi o co¶ takiego

Zawory s± regulowane hydraulicznie ?
Po co chcesz ¶ci±gaæ g³owicê ?

mos5 wrote:

Przy zimnym silniku utrudniony rozruch, auto pali za 3-6 razem

To nie jest normalne, wiec wtryski i pompa do sprawdzenia.

Dodano po 1 [minuty]:

BBY nie ma przewodów zap³onowych, ma 4 cewki.

mos5 wrote:

W aucie jest gaz, problem jest na obu zasilaniach czyli wtryski wykluczamy.

Pochopne dzia³anie! B³êdnie wyci±gniête wnioski. Chyba, ¿e gaz pierwszej generacji

Mich43l wrote:

Po co chcesz ¶ci±gaæ g³owicê ?

Po to:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1253654.html
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2143416.html

Spróbujê jeszcze oscyloskopem zbadaæ przebieg na sterowaniu cewkami oraz od³±czê trzeci wtryskiwacz benzyny od sterownika gazu i zobaczê na zasilaniu sam± "etylink±" (mo¿e sterownik gazu jak chyba sugeruje Pawel wawa ).

Po od³±czeniu trzeciego wtryskiwacza benzyny od instalacji gazowej problem z wypadaniem zap³onu nadal wystêpuje ale nieczêsto(raz na kilka dni).
W ten sposób pomijamy wp³yw instalacji gazowej.
Bardzo rzadko ale sterownik silnika "³apie" b³±d :
16407 - Z2; przestawianie wa³ka rozrz±du strony wydechowej
P0023 - 35-10 - usterka - Sporadyczny.
Czy mo¿e to mieæ zwi±zek z moim problemem?
Najwa¿niejsz± jednak rzecz± jak± zaobserwowa³em to wp³yw obci±¿enia silnika na problem z wypadaniem zap³onów. Silnik jak zauwa¿y³em rejestruje b³±d 16687 tylko na wolnych obrotach po zatrzymaniu siê, nie w czasie jazdy. Po takim zatrzymaniu pod³±czam komputer i w blokach pomiarowych grupa 015 pole 03 (Misfire recognition) obserwujê indeks zwi±zany z liczb± wypadaj±cych zap³onów. Wypadanie wystêpuje lub zwiêksza sw± intensywno¶æ po w³±czeniu jakiego¶ wiêkszego odbiornika energii wentylator ch³odnicy, ¶wiat³a, ogrzewanie tylnej szyby. Jest to bardzo wyra¼ne i regularne.

Drogi kolego i co z tym ... tez mam taki problem Pozdrawiam

Ja mam takie na co dzieñ przewa¿nie co¶ z podci¶nieniem. Czyli lu¼ny dolot, egr , zawory.
Czasami sterownik w podszybiu pada albo sonda.
Takie tam milion usterek.

Zamienic wtryskiwacze miejscami i zobaczyc czy dalej bêdzie b³±d na tym cylindrze.

przemek25l wrote:

Zamienic wtryskiwacze miejscami i zobaczyc czy dalej bêdzie b³±d na tym cylindrze.

Chyba nie têdy droga, pos³ucha³ bym siê kolegi oprysk stonki