logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Potencjometr pedału przyspieszenia, a spadające obroty

Pascalt 25 Paź 2014 12:19 2400 2
REKLAMA
  • #1 14071659
    Pascalt
    Poziom 22  
    Witam,
    czy uszkodzony potencjometr pedału przyspieszenia w Oplu Vectra C 1,8 122KM może być odpowiedzialny za silne spadki obrotów silnika (nawet w okolice 500obr/min) - oczywiście komputer wtedy podbija obroty, ale te znów spadają, auto gaśnie, albo prawie przygasa i tak w kółko). W trakcie jazdy oraz przy ruszaniu czuć wyraźną niemoc auta przy niskim wciśnięciu pedału.
    Na jakie wartości należałoby zwrócić uwagę po podłączeniu autka pod komputer? Rezystancja potencjometru na pedale przyspieszenia zmienia się liniowo.
    Będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14071863
    tomek.NL
    Poziom 10  
    Z tego co pamiętam to po podłączeniu op-coma i wejściu w parametry można sprawdzić potencjometr, tzn. położenie potencjometra w % , gdy masz całkiem zwolniony pedał gazu powinno wskazywać 0% i podczas wciskania pedału powinno rosnąć aż do pełnego wciśnięcia 100%, powinieneś wciskać powoli do końca i poopuszczać i obserwować wskazanie w % jeśli podczas wciskania stopniowo rośnie a podczas puszczania stopniowo maleją % to potencjometr jest ok.
    Jeśli podczas wciskania wskazania w % wariują tzn. zaczynają rosnąć i nagle wskazania spadają i rosną to coś z potencjometrem jest nie tak.
  • #3 14072049
    Pascalt
    Poziom 22  
    Z pedałem przyspieszenia związane są 2 czujniki - obydwie wartości można zaobserwować po podłączeniu komputera. Zarówno APP1, jak i APP2 rosną liniowo bez zakłóceń wraz z kątem pochylenia pedału przyspieszenia. W położeniu spoczynkowym wartość APP1, to 0,98V, natomiast "Wyuczona wartość spoczynkowa APP1", to 0,96V. Zmiana statusu z IDLE na Active następuje gdzieś w okolicach 1,1V (1% - wtedy też zaczynają rosnąć obroty silnika). Oczywiście wciśnięcie pedału gazu jest niewielkie, ale po delikatnym tylko wciśnięciu, wartość napięcie APP1 i APP2 zmieniają się od razu, jednak ta % wartość dopiero po nieznacznie mocniejszym wciśnięciu pedału. Pewnie wynika to z aproksymacji i jest to normalne zjawisko, ale czekam jeszcze na potwierdzenie tej tezy przez kolegów.
REKLAMA