Dla silnika 0,8 to duzo, ale dla dobrej jednostki V6 to niewiele. Najważniejsze to dobre oleje i wymiana z głową ( 10-15kkm) , a nie jak zalecają serwisy co 30kkm.
W moim vanie silnik 2,0 16V ma 280kkm ( +pewnie z 50-70kkm od handlarza gratis) i silnik jest w dobrej kondycji, a "ciąga" budę 1700kg ze spalaniem porównywalnym w kosztach do golfa TDI. Reszta ( komfort, wygoda, 3x wiecej miejsca, odsuwane drzwi boczne, 6 foteli kapitańskich, i w razie czego przestrzeń "bagażowa" 3,3m3 !!!) nie ma porównania z golfem.
Kolega kiedyś kupił mondeo MKII z przebiegiem 250kkm zamontował LPG i dojechał do 450 (a pracował w ochronie, więc auto nie miało lekko) i z przebiegiem 450kkm auto sprzedał jeżdżące...
Dodano po 3 [minuty]:
snajperooo napisał: A jaki przebieg dla benzyny czy 160 tys to już dużo ?
.
Teraz wszystkie auta maja taki przebieg: 2 letninie diesle, 5 letnie benzyny jak i 15 letnie. A z wiekiem ich przebieg maleje dzięki cudownym możliwościom naszych handlarzy.
Szukaj auta z prywatnych rąk bez LPG, bo benzyna średno jeżdzi 20kkm/rok a diesel 40kkm wzwyż.
Znam wielu posiadaczy diesli, co jezdżą mało , ale te silniki sa z reguły w nie najlepszej kondycjii pomimo małego przebiegu, jazda na krótkich odcinkach, na permanentnie niedogrzanym silniku, na paliwie tankowanym raz na poł roku do pełna ( czytaj nawodnionym).