Witam i chciałbym odświeżyć trochę temat dotyczący doboru DOBREGO akumulatora z aktualnych ofert(sklepy stacjonarne, allegro itp), bo przegrzebałem całe podforum i nic konkretnego nie widzę(po 2012-13 roku).
Przy spadku temp 18->3-4? stopni umarł śmiercią naturalną mój BOSCH SILVER S5 74AH 750A. W tamtym roku w oplu szwagra w identyczny sposób posłuszeństwa odmówiła varta 680A(wymienił na najtańszą centrę i jeszcze jeździ). Mój bosch przeżył zimę 2011 2012 2013 ... a teraz tylko złomowanie(napięcie zmierzone miesiąc wcześniej: 12,7V... aktualnie głębokie rozładowanie i zgon). Varta szwagra przeżyła tylko 2 zimy.
Stąd pytanie... czy istnieją teraz akumulatory, których nie trzeba wymieniać co 3 lata? (dodam, że boscha S5 ani nie tłukłem, ani nie doładowywałem zbyt wiele razy i kilka razy do roku sprawdzałem jego stan pod obciążeniem / z pracującym silnikiem itd). Ogólnie koledzy z pracy mają podobny dylemat z czego S4 w benzyniaku jednego z nich podczas aktualnych przymrozków również zaczęła niedomagać.
PS Jeżeli ktoś by mnie zapytał w 2011, 12, 13, czy jestem niezadowolony z S5... zapewnie poleciłbym go jak koledzy z innych... jednak na dzień dzisiejszy średnio uśmiecha mi się kupno czegoś podobnego(S5 położona obok zepsutej varty wygląda IDENTYCZNIE i w taki sam sposób się zepsuła(nie trzymanie pojemności nawet po doładowaniu... po 6-12h na zimnie. Przed boschem od nowości w autku siedział POWERBULL i przeżył min 8? lat.
Z góry dziękuję za jakieś sugestie... bo chciałbym przynajmniej na dniach coś zamówić.
PS ZAP, Sznajder, Banner, Bergen są cokolwiek warte?
Przy spadku temp 18->3-4? stopni umarł śmiercią naturalną mój BOSCH SILVER S5 74AH 750A. W tamtym roku w oplu szwagra w identyczny sposób posłuszeństwa odmówiła varta 680A(wymienił na najtańszą centrę i jeszcze jeździ). Mój bosch przeżył zimę 2011 2012 2013 ... a teraz tylko złomowanie(napięcie zmierzone miesiąc wcześniej: 12,7V... aktualnie głębokie rozładowanie i zgon). Varta szwagra przeżyła tylko 2 zimy.
Stąd pytanie... czy istnieją teraz akumulatory, których nie trzeba wymieniać co 3 lata? (dodam, że boscha S5 ani nie tłukłem, ani nie doładowywałem zbyt wiele razy i kilka razy do roku sprawdzałem jego stan pod obciążeniem / z pracującym silnikiem itd). Ogólnie koledzy z pracy mają podobny dylemat z czego S4 w benzyniaku jednego z nich podczas aktualnych przymrozków również zaczęła niedomagać.
PS Jeżeli ktoś by mnie zapytał w 2011, 12, 13, czy jestem niezadowolony z S5... zapewnie poleciłbym go jak koledzy z innych... jednak na dzień dzisiejszy średnio uśmiecha mi się kupno czegoś podobnego(S5 położona obok zepsutej varty wygląda IDENTYCZNIE i w taki sam sposób się zepsuła(nie trzymanie pojemności nawet po doładowaniu... po 6-12h na zimnie. Przed boschem od nowości w autku siedział POWERBULL i przeżył min 8? lat.
Z góry dziękuję za jakieś sugestie... bo chciałbym przynajmniej na dniach coś zamówić.
PS ZAP, Sznajder, Banner, Bergen są cokolwiek warte?